Porez na motorne sanke u Kareliji. Porez na prijevoz u Kareliji, pogodnosti za umirovljenike. Umirovljenici u Kareliji mogli bi izgubiti kritične beneficije

Postupak, stope i rokovi plaćanja poreza na prijevoz u Republici Kareliji za 2019.-2018. utvrđeni su Zakonom Republike Karelije od 30. prosinca 1999. br. 384-ZRK „O porezima (poreznim stopama) na području Republika Karelija” (s odgovarajućim izmjenama i dopunama koje su na snazi ​​2019.). Odnosi se na sve gradove u republici. Administrativno središte je Petrozavodsk. Velika naselja republike: Kondopoga, Kostomuksha, Segezha, Sortavala, Medvezhyegorsk, Kem, Pitkyaranta, Belomorsk, Pudozh, Suoyarvi, Olonets, Nadvoitsy, Lakhdenpokhya, Pindushi, Loukhi, Kalevala.

Postupak i rokovi plaćanja poreza na prijevoz u Republici Kareliji

Porezni obveznici plaćaju porez na mjestu gdje se vozila nalaze. Porez se u potpunosti uplaćuje u republički proračun Karelije.

Organizacije poreznih obveznika tijekom poreznog razdoblja izvršiti akontacije poreza obračunate na kraju svakog izvještajnog razdoblja u iznosu jedne četvrtine umnoška pripadajuće porezne osnovice, porezne stope i poreznih olakšica. Razdoblja poreznih izvještaja za organizacije poreznih obveznika su prvo tromjesečje, drugo tromjesečje i treće tromjesečje. Predujmove poreza na promet na kraju svakog izvještajnog razdoblja porezni obveznici koji su organizacije plaćaju najkasnije do 5. dana drugog mjeseca nakon izvještajnog razdoblja.

Organizacije porez plaćaju najkasnije do 5. veljače godine koja slijedi nakon isteka poreznog razdoblja. Više detalja o postupak plaćanja poreza pravnih osoba pročitajte članak na linku.

Građani platiti prometni porez na automobil na temelju porezne obavijesti porezne uprave.

Rok za plaćanje poreza na prijevoz fizičkih osoba

Od 2016. godine promijenio se rok za plaćanje poreza na automobil za fizičke osobe - sada se porez mora platiti prije 1. prosinca (ranije je rok plaćanja bio određen do 1. listopada).

Fizičke osobe moraju platiti porez na prijevoz na opći način najkasnije do 1. prosinca godine koja slijedi nakon isteka poreznog razdoblja. Odnosno, porez na automobil za 2017. mora se platiti prije 1. prosinca 2018., za 2018. - prije 1. prosinca 2019., a za 2019. godinu - do 1. prosinca 2020. godine. Ukoliko je 1. prosinca neradni dan, rok plaćanja se pomiče za sljedeći radni dan.

Rok za plaćanje poreza na prijevoz automobila u Republici Kareliji u 2019. je do 2. prosinca 2019. (plaćeni porez za 2018. godinu)

Neplaćanje poreza na vrijeme rezultirat će kaznama koje se određuju u skladu s važećim zakonodavstvom.

Stope poreza na prijevoz u Republici Kareliji

Stope poreza na promet u Republici Kareliji za 2019.-2018. određene su ovisno o snazi ​​motora, potisku mlaznog motora ili bruto tonaži vozila po jednoj konjskoj snazi ​​motora vozila, jednom kilogramu potiska mlaznog motora, jednoj registarskoj toni vozila ili jedna jedinica vozila u sljedećim veličinama:

Naziv oporezivog objekta	Porezna stopa, u rubljima
	za 2015.-2016	od 1. siječnja do uključivo 31. prosinca 2017. godine	za 2018.-2019
Osobni automobili sa snagom motora (po konjskoj snazi):
do 100 KS (uključivo do 73,55 kW) od godine proizvodnje do koje nije prošlo više od 10 godina.	6	10	10
	30	35	35
	50	50	50
	75	75	75
	150	150	150
Motocikli i skuteri sa snagom motora (po konjskoj snazi):
do 20 KS (uključivo do 14,7 kW).	4	5	7
preko 20 KS do 35 l. S. (preko 14,7 kW do uključivo 25,74 kW).	6	8	10
preko 35 KS (preko 25,74 kW) do 38 KS (27,74 kW) uključujući	8	30	30
preko 38 KS (preko 27,74 kW)	20	30	30
Autobusi sa snagom motora (po konjskim snagama):
do 200 KS (uključivo do 147,1 kW).	50	50	50
preko 200 KS (preko 147,1 kW)	100	100	100
Kamioni sa snagom motora (po konjskoj snazi):
	25	25	25
preko 100 KS do 150 KS (preko 73,55 kW do 110,33 kW) uključivo	40	40	40
preko 150 KS do 200 KS (preko 110,33 kW do uključivo 147,1 kW).	50	50	50
preko 200 KS do 250 KS (preko 147,1 kW do uključivo 183,9 kW).	65	65	65
preko 250 KS (preko 183,9 kW)	85	85	85
Ostali samohodni strojevi i mehanizmi, pneumatski i gusjenični (po konjskoj snazi)	25	25	25
Motorne sanjke, motorne sanjke sa snagom motora (po konjskoj snazi):
do 50 KS (uključivo do 36,77 kW).	17,5	25	25
preko 50 KS (preko 36,77 kW)	50	50	50
Čamci, motorni čamci i druga plovna vozila sa snagom motora (po konjskoj snazi):
do 100 KS (uključivo do 73,55 kW).	10	13	16
	100	200	200
Jahte i druga plovila s motorom na jedra sa snagom motora (po konjskoj snazi):
do 100 KS (uključivo do 73,55 kW).	90	200	200
preko 100 KS (preko 73,55 kW)	200	400	400
Jet ski sa snagom motora (po konjskoj snazi):
do 100 KS (uključivo do 73,55 kW).	100	250	250
preko 100 KS (preko 73,55 kW)	250	500	500
Brodovi bez vlastitog pogona (tegljeni) za koje se utvrđuje bruto tonaža (iz svake upisane tone bruto tonaže)	100	200	200
Zrakoplovi, helikopteri i drugi zrakoplovi s motorima (po konjskim snagama):
do 100 KS (uključivo do 73,55 kW).	6	250	250
preko 100 KS (preko 73,55 kW)	125	250	250
Zrakoplovi s mlaznim motorima (po kilogramu potiska)	100	200	200
Ostala vodena i zračna vozila bez motora (po jedinici vozila)	700	2000	2000

Bilješka,kada se naplaćuje porez na automobile povećani koeficijenti poreza na prijevoz za skupe automobile vrijedan više od tri milijuna rubalja.

Pažnja: Budući da konačni iznos poreza ovisi o kategoriji i marki automobila, njegovoj snazi, ne preporučamo korištenje internetskih kalkulatora. Najprecizniji izračun postiže se jednostavnim množenjem snage automobila s poreznom stopom (uzimajući u obzir faktore povećanja za skupe automobile).

Olakšice za plaćanje poreza na promet u Republici Kareliji

Organizacije koje se bave proizvodnjom poljoprivrednih proizvoda oslobođene su plaćanja poreza na prijevoz pod uvjetom da prihodi od prodaje poljoprivrednih proizvoda (rad, usluge) koje proizvedu iznose najmanje 50 posto ukupnog prihoda od prodaje proizvoda (rad, usluge), u odnosu na vozila koja podliježu oporezivanju, osim osobnih automobila čija je snaga motora veća od 150 konjskih snaga (preko 110,33 kW).

Oslobođen plaćanja poreza na prijevoz na području Petrozavodska i republike sljedeće kategorije građana koji imaju registrirane osobne automobile snage motora do uključivo 150 konjskih snaga (do 110,33 kW), motocikle i skutere:

• bivši maloljetni zatočenici koncentracijskih logora, geta i drugih mjesta prisilnog zatočenja koje su stvorili nacisti i njihovi saveznici tijekom Drugog svjetskog rata;
• veterani Velikog domovinskog rata, ratni veterani i ratni vojni invalidi,

Plaćam porez na prijevoz 50% osobe na koje su registrirani osobni automobili snage motora do uključivo 100 konjskih snaga (do 73,55 kW), kao i osobe na koje su registrirani motocikli i skuteri ako pripadaju sljedećim kategorijama:

• građani izloženi zračenju kao posljedica katastrofe u nuklearnoj elektrani Černobil (žrtve Černobila);
• građani koji primaju mirovinu osiguranja;
• građani koji primaju socijalnu mirovinu;
• osobe s invaliditetom;
• građani koji primaju mirovinu, služe vojni rok, služe u tijelima unutarnjih poslova, državnoj vatrogasnoj službi, organima za nadzor prometa opojnih droga i psihotropnih tvari, ustanovama i tijelima kaznenopravnog sustava te njihove obitelji, ako imaju navršenih godina: muškarci - 60 godina i žene - 55 godina;
• građani koji su navršili 55 godina, odnosno 50 godina za muškarce i žene, ako su radili najmanje 15 kalendarskih godina na krajnjem sjeveru ili najmanje 20 kalendarskih godina u ekvivalentnim područjima i imaju staž osiguranja od najmanje 25 godina, odnosno 20 godina.

Ako povlaštene kategorije poreznih obveznika imaju dva ili više vozila, povlastica se ostvaruje za jedno vozilo najveće snage motora.

Povlasticu poreza na promet korisnici ostvaruju pod uvjetom da poreznom tijelu dostave dokumente kojima potvrđuju pravo na ovu olakšicu.

Pripremio "Personal Prava.ru"

Glavna svrha poreza na promet je nadoknaditi štetu koju promet nanosi cestama i okolišu. Ovaj porez reguliran je ne samo odredbama poglavlja 28 Poreznog zakona Ruske Federacije, već i regionalnim propisima. Visina poreznih stopa, olakšica, postupak i rok plaćanja poreza itd. ovise o odlukama domaćih zakonodavaca.

U nastavku ćemo razmotriti što utječe na iznos poreza i koja će biti stopa poreza na promet po regijama u 2018. godini za vozače.

Što određuje stope poreza na prijevoz?

Osnovne stope poreza na prijevoz sadržane su u čl. 361 Porezni zakon Ruske Federacije. Lokalne vlasti imaju ih pravo povećati ili smanjiti svojim zakonima, ali ne više od 10 puta. Regionalne porezne stope mogu biti diferencirane, odnosno njihova veličina može ovisiti o ekološkoj klasi ili "starosti" automobila.

Stopa poreza na automobil ovisi o snazi ​​njegovog motora. Stopa je određena u rubljima za svaku konjsku snagu. Na primjer, ako se za osobni automobil sa snagom motora od 100 konjskih snaga primjenjuje stopa od 2,5 rubalja, vlasnik automobila će morati platiti 2500 rubalja. (100 KS x 2,5 rub.).

Za skupe automobile s prosječnom cijenom od 3 milijuna rubalja. povećavajući koeficijenti primjenjuju se na stopu poreza na prijevoz, uzimajući u obzir godinu njihovog izdavanja (klauzula 2 članka 362. Poreznog zakona Ruske Federacije). Popis takvih automobila objavljen je na web stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije do 1. ožujka tekućeg poreznog razdoblja.

Osim toga, ako je automobil kupljen ili prodan tijekom poreznog razdoblja, odnosno nije pripadao vlasniku punu godinu, uz stopu poreza na prijevoz primjenjuje se i posebni koeficijent vlasništva vozila, a to je omjer broja mjeseci vlasništva na broj mjeseci u razdoblju. Na primjer, automobil je prodan 5. listopada, au vlasništvu je bio punih 9 mjeseci u godini, što znači da treba primijeniti koeficijent 0,750 (9 mjeseci : 12 mjeseci).

Ako regija nije uspostavila vlastite porezne stope za prometni porez, primjenjuju se osnovne tarife utvrđene Poreznim zakonom Ruske Federacije.

Za pojedince, samostalne poduzetnike i organizacije, porezne stope se ne razlikuju, jer Poreznu osnovicu čine karakteristike samog vozila. Samo organizacije trebaju same odrediti iznos poreza, dok pojedinci i pojedinačni poduzetnici dobivaju potvrdu od Federalne porezne službe s već obračunatim iznosom za plaćanje.

Porez na promet 2018: stope u regijama Ruske Federacije

Danas gotovo svi sastavni entiteti Ruske Federacije imaju svoje zakonodavstvo o porezu na promet. Regije imaju pravo postavljati više stope, a također mogu godišnje mijenjati zakone o porezu na promet, mijenjajući veličinu poreznih stopa za porez na promet prema gore ili dolje, uzimajući u obzir ograničenja utvrđena poreznim zakonodavstvom. Isto vrijedi i za promjene u beneficijama, načinu isplate i uvjetima itd.

Na saveznoj razini 2018. godine promjene će utjecati na povećanje koeficijenata za skupe automobile (zakon od 27. studenog 2017. br. 335-FZ). U novoj godini koeficijenti će se smanjiti na 1,1 za vozila u vrijednosti od 3 do 5 milijuna rubalja, od kojih nije prošlo više od 3 godine (točka 2 članka 362 Poreznog zakona Ruske Federacije).

Nove stope poreza na prijevoz u 2018. godini neće vrijediti svugdje. U jednom broju regija one će ostati na razini iz 2017., au drugima će se povećati samo za pojedine kategorije prijevoza. Na primjer, u regiji Astrakhan, regionalna Duma je odlučila povećati stopu poreza na prijevoz za 2018. za motocikle i skutere sa snagom motora od 35 KS, autobuse i kamione sa snagom motora od 200 KS, a osobna vozila povećanje nije bilo pogođeni (Zakon Astrahanske regije od 13. srpnja 2017. br. 38/2017-OZ).

Najznačajnije opterećenje ostaje porez na promet (od 20 rubalja po 1 KS osobnih automobila) za vlasnike automobila u Sankt Peterburgu, republikama Baškortostan, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nižnji Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronjež, Kirovske regije , Permski teritorij .

Relativno niske porezne stope za prometni porez 2018. ostat će u Ingušetiji, Sakha-Yakutia, regiji Magadan, Trans-Baikal Territory, Krim i Chukotka.

Tablica poreznih stopa prijevoza po regijama

Radi jasnoće, sastavili smo ažuriranu tablicu stopa za sve konstitutivne entitete Ruske Federacije. Sadrži sve trenutno poznate porezne stope za porez na prijevoz za automobile i kamione, koje će se primjenjivati ​​u ruskim regijama u 2018.

Kodirati

Predmet Ruske Federacije

Porez na prijevoz - stope 2018 g. (rub. po 1 KS)

Automobili

Kamioni

Izvor

0-100 KS

101-150 KS

151-200 KS

201-250 KS

251 KS i više

0-100 KS

101-150 KS

151-200 KS

201-250 KS

251 KS i više

Republika Adigeja

Zakon Republike Adygea od 28. prosinca 2002. br. 106 (s izmjenama i dopunama 26. svibnja 2017.)

Republika Baškortostan

Zakon Republike Baškortostan od 27. studenog 2002. br. 365-z (s izmjenama i dopunama 31. listopada 2016.)

Republika Burjatija (starost vozila do 5 godina/od 5 do 10 godina/iznad 10 godina)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

Zakon Republike Burjatije od 26. studenog 2002. br. 145-III (s izmjenama i dopunama 27. srpnja 2017.)

Republika Altaj

8.00/10.0 (do 90 KS / preko 90 do 100 KS)

Zakon Republike Altaj od 27. studenog 2002. br. 7-12 (s izmjenama i dopunama 29. rujna 2017.)

Republika Dagestan

Zakon Republike Dagestan od 28. prosinca 2002. br. 106 (s izmjenama i dopunama 26. svibnja 2017.)

Republika Ingušetija

Zakon Republike Ingušetije od 27. studenog 2002. br. 43-RZ (s izmjenama i dopunama 30. listopada 2017.)

Kabardino-Balkarska Republika

(za vozila do 10 godina / preko 10 godina)

Zakon Kabardino-Balkarske Republike od 28. studenog 2002. br. 83-RZ (s izmjenama i dopunama 11. lipnja 2014.)

Republika Kalmikija

Zakon Republike Kalmikije od 18. studenog 2014. br. 79-V-3

Karačajevsko-Čerkeska Republika

Zakon Karačajevo-Čerkeske Republike. od 28. studenog 2016. broj 76-RZ

Republika Karelija

Zakon Republike Karelije od 30. prosinca 1999. br. 384-ZRK (s izmjenama i dopunama 28. srpnja 2017.)

Republika Komi

10.0/15.0/20.0 (do 70 KS/preko 70 do 85/preko 85 do 100 KS)

Zakon Republike Komi od 26. studenog 2002. br. 110-RZ (s izmjenama i dopunama 25. studenog 2015.)

Republika Mari El

Zakon Republike Mari El od 27. listopada 2011. br. 59-Z (izmijenjen i dopunjen 28. srpnja 2017.)

Republika Mordovija

(za vozila starija od 15 godina / ispod 15 godina)

Zakon Republike Mordovije od 17. listopada 2002. br. 46-z (s izmjenama i dopunama 29. studenog 2016.)

Republika Saha (Jakutija)

Zakon Republike Sakha Yakutia od 7. studenog 2003. br. 1231-3 br. 17-V (s izmjenama i dopunama 20. prosinca 2016.)

Republika Sjeverna Osetija - Alanija

Zakon Republike Sjeverne Osetije-Alanije od 20. listopada 2011. br. 30-RZ (s izmjenama i dopunama 28. studenog 2014.)

Republika Tatarstan (Tatarstan)

(za pravne osobe/za fizičke osobe)

Zakon Republike Tatarstan od 29. studenog 2002. br. 24-ZRT (s izmjenama i dopunama 26. prosinca 2016.)

Republika Tyva

Zakon Republike Tyve od 28. studenog 2002. br. 92-VH-I (s izmjenama i dopunama 23. studenog 2015.)

Udmurtska republika

Zakon Udmurtske Republike od 27. studenog 2002. br. 63-RZ (izmijenjen i dopunjen 3. studenog 2016.)

Republika Hakasija

Zakon Republike Khakassia od 25. studenog 2002. br. 66 (s izmjenama i dopunama 27. listopada 2017.)

Čečenska Republika

Zakon Čečenske Republike od 13. listopada 2006. br. 32-RZ (izmijenjen i dopunjen 13. siječnja 2017.)

Čuvaška Republika - Čuvašija

Zakon Republike Čuvaške od 23. srpnja 2001. br. 38 (s izmjenama i dopunama 28. rujna 2017.)

Altajski kraj

Zakon Altajskog teritorija od 10. listopada 2002. br. 106 (s izmjenama i dopunama 4. listopada 2017.)

Krasnodarska oblast

Zakon Krasnodarskog teritorija od 26. studenog 2003. br. 639-KZ (s izmjenama i dopunama 29. studenog 2016.)

Krasnojarska regija

Zakon Krasnojarskog teritorija od 8. studenog 2002. br. 3-676 (s izmjenama i dopunama 13. studenog 2014.)

Primorski kraj (starost vozila do 3 godine/preko 3 do 10 godina/preko 10 godina)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

Zakon Primorskog teritorija od 28. studenog 2002. br. 24-KZ (s izmjenama i dopunama 21. prosinca 2016.)

Stavropoljski kraj

Zakon Stavropoljskog teritorija od 27. studenog 2002. br. 52-kz (s izmjenama i dopunama 28. srpnja 2016.)

Habarovsk kraj

Zakon Khabarovskog teritorija od 10. studenog 2005. br. 308 (s izmjenama i dopunama 28. lipnja 2017.)

Amurska regija

Zakon Amurske oblasti od 18. studenog 2002. br. 142-OZ (izmijenjen i dopunjen 25. studenog 2016.)

Arhangelska oblast

Zakon Arhangelske oblasti od 1. listopada 2002. br. 112-16-OZ (izmijenjen 26. listopada 2015.)

Astrahanska oblast

Zakon Astrahanske regije od 22. studenog 2002. br. 49/2002-OZ (izmijenjen 13. srpnja 2017.)

Belgorodska regija

Zakon Belgorodske oblasti od 28. studenog 2002. br. 54 (s izmjenama i dopunama 10. svibnja 2017.)

Regija Bryansk

Zakon regije Bryansk od 9. studenog 2002. br. 82-3 (s izmjenama i dopunama 9. studenog 2015.)

Vladimirska regija

Zakon Vladimirske regije od 27. studenog 2002. br. 119-OZ (izmijenjen i dopunjen 7. studenog 2016.)

Volgogradska oblast

Zakon Volgogradske regije od 11. studenog 2002. br. 750-OD (izmijenjen i dopunjen 28. listopada 2016.)

Vologodska oblast

Zakon Vologodske regije od 15. studenog 2002. br. 842-OZ (izmijenjen i dopunjen 25. listopada 2017.)

Voronješka regija

Zakon regije Voronjež od 27. prosinca 2002. br. 80-OZ (s izmjenama i dopunama 2. ožujka 2016.)

Ivanovska regija

Zakon Ivanovske regije od 28. studenog 2002. br. 88-OZ (izmijenjen i dopunjen 31. svibnja 2017.)

Irkutska regija

Zakon Irkutske regije od 4. srpnja 2007. br. 53-oz (izmijenjen i dopunjen 28. studenog 2014.)

Kalinjingradska oblast

Zakon Kalinjingradske oblasti od 16. studenog 2002. br. 193 (s izmjenama i dopunama 19. prosinca 2016.)

Kaluška regija

5.0/10.0 (do 80 KS / preko 80 do 100 KS)

20.0/ 25.0 (do 125 KS/preko 125 do 150 KS)

45.0/50 (do 175 KS / preko 175 do 200 KS)

Zakon regije Kaluga od 26. studenog 2002. br. 156-OZ (izmijenjen i dopunjen 23. lipnja 2017.)

Kamčatski kraj

Zakon Kamčatskog teritorija od 22. studenog 2007. br. 689 (s izmjenama i dopunama 1. srpnja 2014.)

regija Kemerovo

5,50/8,00 (do 80 KS/preko 80 do 100 KS)

Zakon Kemerovske oblasti od 28. studenog 2002. br. 95-OZ (s izmjenama i dopunama 25. studenog 2015.)

Kirovska regija

15.0/18.0/20.0 (do 45 KS/preko 45 do 85/preko 85 do 110 KS)

Zakon Kirovske regije od 28. studenog 2002. br. 114-ZO (s izmjenama i dopunama 14. studenog 2016.)

Kostromska oblast

13.0/15.0 (do 70 KS / preko 70 do 100 KS)

Zakon Kostromske oblasti od 28. studenog 2002. br. 80-ZKO (s izmjenama i dopunama 29. studenog 2016.)

Kurganska regija

Zakon Kurganske oblasti od 26. studenog 2002. br. 255 (s izmjenama i dopunama 25. listopada 2016.)

regija Kursk

Zakon Kurske regije od 21. listopada 2002. br. 44-ZKO (s izmjenama i dopunama 27. rujna 2017.)

Lenjingradska oblast

Zakon Lenjingradske oblasti od 22. studenog 2002. br. 51-OZ (izmijenjen i dopunjen 24. studenog 2017.)

Lipetsk regija

Zakon regije Lipetsk od 25. studenog 2002. br. 20-OZ (s izmjenama i dopunama 14. rujna 2017.)

Magadanska oblast

Zakon Magadanske oblasti od 28. studenog 2002. br. 291-OZ (s izmjenama i dopunama 25. studenog 2016.)

Moskovska regija

Zakon Moskovske regije od 16. studenog 2002. br. 129/2002-OZ (izmijenjen i dopunjen 22. listopada 2014.)

Murmanska regija

Zakon Murmanske regije od 18. studenog 2002. br. (izmijenjen 21. studenog 2016.)

Regija Nižnji Novgorod

13,50/22,50 (do 45/preko 45 do 100 KS)

Zakon regije Nižnji Novgorod br. 71-Z od 28. studenog 2002. (s izmjenama i dopunama 2. ožujka 2016.)

Novgorodska oblast

Zakon Novgorodske regije od 30. rujna 2008. br. 379-OZ (s izmjenama i dopunama 27. travnja 2017.)

Novosibirska regija (starost vozila do 5 godina/preko 5 do 10 godina/preko 10 godina)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

Zakon Novosibirske regije od 16. listopada 2003. br. 142-OZ (s izmjenama i dopunama 29. svibnja 2017.)

Omska regija

Zakon Omske regije od 18. studenog 2002. br. 407-OZ (s izmjenama i dopunama 23. ožujka 2016.)

Orenburška regija

Zakon Orenburške regije od 16. studenog 2002. br. 322/66-III-OZ (s izmjenama i dopunama 2. svibnja 2017.)

Orelska oblast

Zakon regije Oryol od 26. studenog 2002. br. 289-OZ (s izmjenama i dopunama 7. studenog 2016.)

Penzenska regija

21.00/15.00 (za vozila do 15 godina/iznad 15 godina)

Zakon Penzenske regije od 18. rujna 2002. br. 397-ZPO (s izmjenama i dopunama 26. kolovoza 2016.)

Perm regija

Zakon Permskog teritorija od 30. kolovoza 2001. br. 1685-296 (s izmjenama i dopunama 29. ožujka 2016.)

Pskovska oblast

13.00/15.0 (do 75 KS / preko 75 do 100 KS)

Zakon Pskovske oblasti od 26. studenog 2002. (izmijenjen i dopunjen 29. studenog 2016.)

Rostovska regija

8,00/12,00 (za vozila starija od 10 godina/do 10 godina)

Zakon Rostovske regije od 10. svibnja 2012. br. 843-ZS (s izmjenama i dopunama 27. srpnja 2017.)

Rjazanjska oblast

Zakon Ryazanjske regije od 22. studenog 2002. br. 76-OZ (s izmjenama i dopunama 29. studenog 2016.)

Samarska oblast

24.00/33.00 (do 120 KS / preko 120 do 150 KS)

Zakon Samarske regije od 6. studenog 2002. br. 86-GD (s izmjenama i dopunama 9. siječnja 2017.)

Saratovska regija

16.00/14.00 (za vozila do 3 godine/preko 3 godine)

32,00/30,00 (za vozila do 3 godine/preko 3 godine)

Zakon Saratovske regije od 25. studenog 2002. br. 109-ZSO (s izmjenama i dopunama 25. studenog 2016.)

regija Sahalin

Zakon Sahalinske regije od 29. studenog 2002. br. 377 (s izmjenama i dopunama 28. studenog 2014.)

Sverdlovska regija

Zakon Sverdlovske regije od 29. studenog 2002. br. 43-OZ (s izmjenama i dopunama 3. studenog 2017.)

Smolenska regija

Zakon Smolenske regije od 27. studenog 2002. br. 87-Z (s izmjenama i dopunama 30. studenog 2016.)

Tambovska oblast

Zakon Tambovske oblasti od 28. studenog 2002. br. 69-Z (izmijenjen i dopunjen 27. studenog 2014.)

Tver regija

Zakon Tverske regije od 6. studenog 2002. br. 75-ZO (s izmjenama i dopunama 6. studenog 2015.)

Tomska regija

Zakon Tomske regije od 4. listopada 2002. br. 77-OZ (izmijenjen i dopunjen 6. srpnja 2017.)

Tulska regija

Zakon Tulske regije od 28. studenog 2002. br. 343-ZTO (izmijenjen i dopunjen 26. listopada 2017.)

Tjumenska regija

Zakon Tjumenjske regije od 19. studenog 2002. br. 93 (s izmjenama i dopunama 24. listopada 2017.)

Uljanovska regija

Zakon Uljanovske regije od 6. rujna 2007. br. 130-ZO (s izmjenama i dopunama 22. rujna 2017.)

Čeljabinska regija

Zakon Čeljabinske regije od 28. studenog 2002. br. 114-ZO (s izmjenama i dopunama 6. rujna 2017.)

Zabajkalska regija

Zakon Transbajkalskog teritorija od 20. studenog 2008. br. 73-33K (s izmjenama i dopunama 31. ožujka 2015.)

Jaroslavska regija

13.10/15.8 (do 81 KS/preko 81 do 100 KS)

Zakon Jaroslavske regije od 5. studenog 2002. br. 71-z (s izmjenama i dopunama 31. listopada 2017.)

Moskva

25.0/35.0 (do 125/preko 125 do 150 KS)

45,0/50,0 (do 175/preko 175 do 200 KS)

65.0/75 (do 225/preko 225 do 250 KS)

Zakon Moskve od 09.07.2008. br. 33 (izmijenjen i dopunjen 12.07.2017.)

Sankt Peterburg

45,0/65,0/85,0 (starost vozila do 3 godine/od 3 do 5/više od 5 godina)

Zakon Sankt Peterburga od 4. studenog 2002. br. 487-53 (s izmjenama i dopunama 27. studenog 2017.)

Židovska autonomna oblast

6.6/8.8 (do 80 KS / preko 80 do 100 KS)

(do 130 KS / preko 130 do 150 KS)

32.4/ 44.0 (do 180 KS/preko 180 do 200 KS)

52.0/ 64.8 (do 230 KS/preko 230 do 250 KS)

13,0/ 178,4/ 18,0 (nosivost do 0,5t/ do 1,5t/ iznad 1,5t)

20.0/40.0 (do 130 KS / preko 130 do 150 KS)

Zakon Židovske autonomne oblasti od 2. studenog 2004. br. 343-OZ (izmijenjen 25. studenog 2016.)

Nenecki autonomni okrug

Zakon Nenetskog autonomnog okruga od 25. studenog 2002. br. 375-OZ (s izmjenama i dopunama 11. ožujka 2016.)

Hanti-Mansijski autonomni okrug - Ugra

Zakon KHMAO-Yugra od 14. studenog 2002. br. 62-oz (izmijenjen i dopunjen 17. studenog 2016.)

Čukotski autonomni okrug

Zakon o Čukotskom autonomnom okrugu od 18. svibnja 2015. br. 47-OZ (s izmjenama i dopunama 5. lipnja 2017.)

Jamalo-Nenecki autonomni okrug

Zakon Yamal-Nenetskog autonomnog okruga od 25. studenog 2002. br. 61-ZAO (s izmjenama i dopunama 28. studenog 2016.)

Republika Krim

Zakon Republike Krim od 19. studenog 2014. br. 8-ZRK/2014 (s izmjenama i dopunama 30. rujna 2015.)

Sevastopolj

Porez na promet u Kareliji za 2019. ima posebne uvjete za povlaštene kategorije, koji su određeni važećim zakonodavstvom i obvezni su pri određivanju konačnog iznosa naplate.

Postojeće razlike su individualne i formiraju ih lokalne vlasti na temelju karakteristika koje su jedinstvene za spomenuto područje.

Kalkulator za ovogodišnji izračun poreza:

Uvjeti za formiranje iznosa

Prometna pristojba je obvezna naknada, koju formiraju lokalne vlasti na temelju regionalnih karakteristika jedinstvenih za spomenutu regiju. Budući da svaka teritorijalna podjela zemlje ima svoje uvjete, možemo reći da će vlasnik automobila, koji je registriran u Kareliji, platiti drugačiji iznos od Moskovljanina.

Razlika u pojedinim uvjetima proizlazi iz činjenice da prometni sustav, ovisno o svojoj teritorijalnoj pripadnosti, ima različite potrebe. Primjerice, u Moskvi umirovljenici nemaju pravo na popust ako pripadaju samo posebnoj dobnoj skupini.

Ako se odnose na druge povlaštene kategorije, mogu ostvariti pravo na državni popust, ali samo u tom slučaju. Stoga, kada govorimo o nekim financijskim olakšicama, treba uzeti u obzir nijanse zemljišta, različite vanjske agresivne čimbenike koji utječu na stanje cesta, kao i stupanj njihove zagušenosti.

Sve to čini konačni iznos, koji će biti različit za nekoliko stanovnika Ruske Federacije koji žive u različitim regijama. Ali i drugi pokazatelji utječu na količinu naplate.

Što utječe na formiranje iznosa?

Visina transportne pristojbe ovisi o mnogim čimbenicima. Budući da se sadašnja zakonska regulativa redovito mijenja, donose razne izmjene i dopune te donose novi zakoni, teško je prognozirati kakvi će biti uvjeti plaćanja naknade za pet godina. Osim toga, treba napomenuti da postoji trend koji sve više naginje Vladu preispitivanju naknade i njezine važnosti.

To se objašnjava činjenicom da porez na prijevoz plaćaju vlasnici automobila zbog same činjenice da imaju automobil, a ne zbog njegovog rada.

Posljedično, ako se naknada prebaci u drugačiji format (dodaje se trošku goriva), ne samo da će biti isplativije, već će i povećati statistiku plaćanja zbog potražnje za benzinom. Tako će vlasnici automobila plaćati na temelju korištenja vozila.

Na formiranje iznosa utječu:

• tehničke karakteristike proizvoda;
• marka i godina proizvodnje;
• ekološka skupina;
• povlaštene kategorije;
• regionalne stope.

Klađenje u Kareliji

Stope u Republici Kareliji su malo porasle. Ako je 2016. minimalni pokazatelj bio 6, sada počinje od 10.

Ključne osobe:

• za osobna vozila snage do 100 KS. S. - 10;
• do 150 l. S. – 35;
• do 200 l. S. - 50;
• do 250 l. S. – 75;
• više od 250 l. S. – 150;
• za motocikle i skutere snage do 20 KS. S. - 5;
• do 35 l. S. - 8;
• više od 35 l. S. - trideset;
• više od 38 l. S. - trideset.

Preferencijalne kategorije

Za Kareliju postoje posebni povlašteni uvjeti prema kojima fizičke i neke pravne osobe imaju pravo na državni popust. Uvjeti ograničavaju vlasnike automobila koji nisu organizacije, ne toliko u svojim aktivnostima koliko u svom društvenom statusu.

• bivši maloljetni zatočenici koncentracijskih logora, geta i drugih ustanova prisilnog zadržavanja koje su stvorili fašistički osvajači tijekom Drugog svjetskog rata;
• veterani i invalidi Velikog Domovinskog rata;
• veterani i invalidi vojnih operacija koje su se odvijale na teritoriju SSSR-a ili Ruske Federacije;
• neke osobe koje imaju registrirana vozila čija snaga ne prelazi stotinu konjskih snaga - među njima su osobe s invaliditetom, građani koji primaju socijalnu mirovinu prema nekom od postojećih članaka te građani koji su bili izloženi zračenju kao posljedicu Černobilska katastrofa.

Navedene kategorije odnose se na regionalne pogodnosti, stoga ih utvrđuje lokalna samouprava na temelju karakteristika i mogućnosti stanovništva, kao i stanja prometnog sustava.

Postoje posebne skupine koje su klasificirane kao povlaštene kategorije federalnog značaja. Među njima su:

• veslački i motorni čamci snage ne veće od 5 konjskih snaga;
• ribarski riječni i morski brodovi;
• automobili koji su opremljeni za kretanje osoba s invaliditetom;
• vozila putničke skupine čija snaga ne prelazi stotinu konjskih snaga;
• putnička vozila (morska, zračna, kopnena), koja su u vlasništvu raznih organizacija i pojedinačnih poduzetnika;
• vozila povezana sa zračnom ambulantom;
• željenu opremu.

Zaključak

U Republici Kareliji primjetna je razlika u stopama, koja se odnosi na automobile čija je snaga, mjerena u konjskim snagama, veća od stotinu. To je zbog karakteristika prometnog sustava i njegovih potreba, koje se očituju u formiranju konačnog iznosa naknade utvrđenog važećim zakonodavstvom.

Razlikuju se i povlaštene kategorije koje, kao i kod cijena, jako ovise o snazi ​​vozila, odnosno prvenstveno se temelje na tehničkim pokazateljima.

1. Porezne organizacije samostalno izračunavaju iznos poreza i iznos akontacije poreza. Iznos poreza koji plaćaju pojedinačni porezni obveznici izračunavaju porezna tijela na temelju podataka koje poreznim tijelima dostavljaju tijela koja provode državnu registraciju vozila na području Ruske Federacije.

2. Iznos poreza koji se plaća u proračun na kraju poreznog razdoblja izračunava se za svako vozilo kao umnožak pripadajuće porezne osnovice i porezne stope, osim ako ovim člankom nije drukčije određeno.

Iznos poreza koji organizacije porezni obveznici plaćaju u proračun utvrđuje se kao razlika između obračunatog iznosa poreza i iznosa predujmova poreza koji se plaćaju u poreznom razdoblju.

Iznos poreza izračunava se uzimajući u obzir koeficijent povećanja:

1.1 - u odnosu na osobne automobile s prosječnom cijenom od 3 milijuna do uključujući 5 milijuna rubalja, od godine proizvodnje od koje su prošle 2 do 3 godine;

1.3 - u odnosu na osobne automobile s prosječnom cijenom od 3 milijuna do uključujući 5 milijuna rubalja, od godine proizvodnje od koje je prošlo 1 do 2 godine;

1,5 - u odnosu na osobne automobile s prosječnom cijenom od 3 milijuna do uključujući 5 milijuna rubalja, nije prošlo više od 1 godine od godine proizvodnje;

2 - u odnosu na osobne automobile s prosječnom cijenom od 5 milijuna do uključivo 10 milijuna rubalja, nije prošlo više od 5 godina od godine proizvodnje;

3 - u odnosu na osobne automobile s prosječnom cijenom od 10 milijuna do uključivo 15 milijuna rubalja, od čije godine proizvodnje nije prošlo više od 10 godina;

3 - za osobne automobile s prosječnom cijenom od 15 milijuna rubalja, čija godina proizvodnje nije starija od 20 godina.

U tom slučaju, obračun razdoblja navedenih u ovom stavku počinje s godinom proizvodnje odgovarajućeg osobnog automobila.

Postupak za izračunavanje prosječnog troška osobnih automobila za potrebe ovog poglavlja utvrđuje federalno izvršno tijelo koje obavlja funkcije razvoja državne politike i pravne regulative u području trgovine. Popis osobnih automobila s prosječnom cijenom od 3 milijuna rubalja, koji podliježu uporabi u sljedećem poreznom razdoblju, objavljuje se najkasnije do 1. ožujka sljedećeg poreznog razdoblja na službenoj web stranici navedenog tijela na internetskoj informacijskoj i telekomunikacijskoj mreži .

Iznos poreza koji su na kraju poreznog razdoblja obračunale organizacije poreznih obveznika za svako vozilo najveće dopuštene mase iznad 12 tona upisano u registar umanjuje se za iznos naknade plaćene za takvo vozilo u određeno porezno razdoblje.

Ako pri primjeni poreznog odbitka iz ovog stavka iznos poreza koji se plaća u proračun ima negativnu vrijednost, iznos poreza se uzima jednak nuli.

Podaci iz registra dostavljaju se poreznim tijelima jednom godišnje do 15. veljače na način koji odredi federalni organ izvršne vlasti u oblasti prometa u suglasnosti s federalnim organom izvršne vlasti nadležnim za kontrolu i nadzor u oblasti poreza i naknada.

2.1. Porezne organizacije izračunavaju iznos predujma poreza na kraju svakog izvještajnog razdoblja u iznosu od jedne četvrtine umnoška odgovarajuće porezne osnovice i porezne stope, uzimajući u obzir povećavajući koeficijent iz stavka 2. ovoga članka.

3. U slučaju registracije vozila i (ili) odjave vozila (odjava, isključenje iz državnog upisnika brodova i sl.) tijekom poreznog (izvještajnog) razdoblja iznos poreza (iznos akontacije za porez) izračunava se uzimajući u obzir koeficijent definiran kao omjer broja punih mjeseci tijekom kojih je vozilo bilo registrirano na poreznog obveznika i broja kalendarskih mjeseci u poreznom (izvještajnom) razdoblju.

Ako je registracija vozila izvršena do zaključno 15. dana u odgovarajućem mjesecu, odnosno odjava vozila (odjava, isključenje iz državnog upisnika brodova i sl.) izvršena nakon 15. dana u odgovarajućem mjesecu, mjesec registracije se obračunava u roku od 30 dana od datuma registracije. (uklanjanje) uzima se puni mjesec od registracije) vozila.

Ako je registracija vozila nastala nakon 15. dana u odgovarajućem mjesecu ili je odjava vozila (odjava, isključenje iz državnog upisnika brodova i sl.) izvršena prije zaključno 15. dana u odgovarajućem mjesecu, mjesec registracije ( odjava) sredstava vozila ne uzimaju se u obzir pri određivanju koeficijenta iz ovog stavka.

4. Izgubljena snaga.

5. Izgubljena snaga.

6. Zakonodavno (predstavničko) tijelo konstitutivnog entiteta Ruske Federacije, prilikom utvrđivanja poreza, ima pravo određenim kategorijama poreznih obveznika predvidjeti pravo da ne obračunavaju ili ne plaćaju akontacije poreza tijekom poreznog razdoblja.