O "Putovanju oko svijeta". Povijest putovanja oko svijeta: od Magellana do Picarda Tko nije putovao oko svijeta

Osvajači pučine - prvi čovjek koji je oplovio Zemlju

Doba otkrića
Doba otkrića bilo je puno pomorskih putovanja i želje da se pronađe put do začina Dalekog istoka, dok su istočni Mediteran blokirali moćni konkurenti. Kad je Vasco da Gama oplovio Rt dobre nade kako bi stigao do Indije 1488., Portugalci su koncentrirali svoje napore na jugu i istoku. Španjolci, koji su 7. lipnja 1494. ugovorom u Tordesillasu pristali podijeliti svijet na pola s Portugalcima, otplovili su na zapad. Nisu imali pojma o američkom kontinentu i nitko nije znao da postoji Tihi ocean.

Kristofer Kolumbo(1451.-1506.), Talijan koji se preselio u Španjolsku, na temelju teorije da je zemlja okrugla, zaključio je da se na Daleki istok može doći s druge strane. Uvjerio je monarhe da financiraju njegovu ekspediciju i isplovio je 1492. Nakon 10 tjedana plovidbe stigao je do otoka na Bahamima koji je nazvao San Salvador. Misleći da je pronašao otoke u blizini Japana, nastavio je ploviti sve dok nije stigao do Kube (za koju je pretpostavio da je Kina) i Haitija. Tamo je upoznao tamnopute ljude koje je nazvao “Indijancima” jer je bio siguran da plovi Indijskim oceanom.

Kolumbo je napravio još 3 pomorska putovanja u Novi svijet, za koji je vjerovao da je Orijent, 1493., 1497. i 1502., istražujući Portoriko, Djevičanske otoke, Jamajku i Trinidad. Nikada nije stigao do Sjeverne Amerike, a dok je bio živ, smatralo se da je stigao do Azije.

Sjeverna Amerika je već otkrivena

Vikinški brodovi stigli su do Sjeverne Amerike gotovo 500 godina prije nego što je Kolumbo isplovio. Isplovljavajući s Islanda sredinom 90-ih, Biarni Heriolfsson skrenuo s kursa i stigao na nepoznatu zemlju. Nije ga istražio niti ga nazvao. U 1002, Leifr Eiriksson slijedio Biarnijev kurs i stigao na obalu moderne Kanade. Zatim je putovao južnije i otkrio otok koji je nazvao Vinland (današnji Newfoundland), gdje je osnovao koloniju i 3 godine trgovao s lokalnim stanovništvom poznatim kao Skraelings. Naposljetku su ih Skraelingi natjerali da odu, no Vikinzi su nastavili ploviti prema Kanadi u šumu.

"Nova pronađena zemlja"

Godine 1497. kralj Henrik VII John Cabot(1450.-1498.) pravo na istraživanje. Dana 2. svibnja Cabot i posada od 18 drugih okupili su se na malom brodu Matthew u Bristolu u Engleskoj. Plovio je sjevernije od Kolumba kako bi izašao iz španjolskih teritorija. 24. lipnja tim je uočio kopno. Cabot je vjerovao da je pronašao otok u blizini azijske obale i nazvao ga je "novo pronađenom zemljom". Ovo je bilo prvo dokumentirano iskrcavanje na Newfoundland od vikinških putovanja. Cabot se vratio u Englesku 6. kolovoza 1497. i iako nije donio nikakvo blago ni začine, postao je prvi koji je na karti označio obalu Sjeverne Amerike.

Naslov "Amerika"

Linija kojom su Portugalci i Španjolci podijelili svijet prolazila je preko Atlantika, čime je Španjolska dobila zapadne zemlje, uključujući i Ameriku. Brazil je pripao Portugalcima, koji su također imali istočnu Afriku i Indiju. Ali budući da nije bilo moguće utvrditi jasan položaj linije, postavilo se pitanje o točnom položaju linije. Godine 1501. portugalski kralj Manuel I. poslao je svoju flotu u Brazil. Jedan od članova flotile bio je Talijan Amerigo Vespucci. Bio je jedan od onih prvih istraživača koji je za Južnu Ameriku rekao da nije otok, već cijeli kontinent, nazvavši je "Novi svijet". Vespucci, vrsni kartograf, prodao je kopije svojih karata njemačkom kartografu Martinu Waldseemülleru, koji ih je precrtavanjem 1507. odao počast Vespucciju i upisao njegovo ime na južnoamerički kontinent. I tako se južni kontinent počeo zvati "Amerika".

Amerigo Vespucci, po kojem je američki kontinent dobio ime 1507. godine.

Prvo putovanje oko svijeta

Prvi koji je oplovio svijet Ferdinand Magellan. Rođen je u Portu u Portugalu 1480. godine. Godine 1505. uvršten je u mornaricu, gdje je tijekom bitke u Indiji od portugalskog kraljevskog namjesnika naučio sve zamršenosti upravljanja brodom i vojnih poslova. Godine 1509. sudjelovao je u bitki na smrt, koja je Portugalcima donijela ogromnu nadmoć u Indijskom oceanu. 7 godina je trgovao cochinima, porculanom i štapovima.

Poput Kolumba, Megellan je vjerovao da je Daleki istok dostupan sa zapada. Nakon što ga je portugalski kralj omalovažao, uvjerio je španjolskog kralja Karla I. da se barem polovica svih "začinjenih" otoka nalazi u španjolskom dijelu neistraženog svijeta. U rujnu 1519. Magellan je krenuo na 5 brodova (San Antonio, Santiago, Trinidad, Victoria i Conception), s posadom od 280 članova, ispunjen željom za putovanjem, unatoč nedaćama i pobunama koje su se događale na brodu. Talijanski plemić, Antonio Pigafetta, vodio je dnevnik tijekom cijelog svog putovanja.

20. studenoga 1519. prešli su ekvator i 6. prosinca ugledali Brazil. Magellan je smatrao da ne bi bilo pametno ploviti u blizini portugalskog teritorija budući da je plovio pod španjolskom zastavom, te je 13. prosinca bacio sidro u blizini današnjeg Rio de Janeira. Susreli su ih Guarani Indijanci, koji su vjerovali da su bijelci bogovi i darovali ih darovima. Nakon što su obnovili svoje zalihe, otputovali su na jug, stigavši ​​do Patagonije (Argentina) u ožujku 1520. Santiago je poslan da istraži južnije, ali se izgubio u oluji.

U Augusti je Magellan odlučio da je vrijeme da otplovi na jug kako bi pronašao put na istok. U listopadu su vidjeli tjesnac. Tijekom njihova putovanja, kapetan San Antonije vratio se u Španjolsku, uzevši većinu namirnica.

Na pacifička prostranstva

Do kraja studenog 3 broda napustila su zaljev u vode Tihog oceana. Magellan je mislio da su "začinjeni" otoci već blizu, ali su plovili još 96 dana ne vidjevši kraj svijeta. Stanje posade na brodovima bilo je užasno. Preživjeli su na piljevini, kožnim trakama i štakorima. Napokon su u siječnju 1521. ugledali otok i stali proslaviti. U ožujku su doplovili do otoka Guam. Nastavili su svoje putovanje i zaplovili prema Filipinima, gdje su stigli 28. ožujka.

Nakon što ga je podržao otočki kralj, Magellan je glupo uvučen u plemenski rat i poginuo je u bitci 27. travnja 1521. Sebastian del Cano preuzeo je zapovjedništvo nad brodovima i 115 preživjelih. Zbog nedostatka posade za treći brod, brod Conception je spaljen.

U studenom su doplovili do Molučkih ostrva ("začinjenih" otoka) i nakrcali se vrijednim začinima. Kako bi osigurao da barem jedan brod stigne u Španjolsku, Trinidad je otplovio natrag na istok preko Pacifika, dok je Victoria nastavila na zapad. Trinidad su zarobili Portugalci i većina posade je poginula. "Victoria" je uspjela izbjeći napad Portugalaca u vodama Indijskog oceana, te su obišli Rt dobre nade. Dana 6. rujna 1522., gotovo tri godine nakon početka povijesnog putovanja, "Viktorija" i 18 članova tima (među kojima je bio i Pigafetta) stiglo je u Španjolsku. Oni su bili prvi, koji je oplovio zemaljsku kuglu.

Reprodukcija broda na kojem je Ferdinand Magellan vodio prvo putovanje oko svijeta.

Drugo putovanje oko svijeta

Drugo putovanje oko svijeta u potpunosti je ostvario engleski istraživač i bivši gusar. Francis Drake(1540-1596). Vidjevši da Španjolci okupljaju veliko novo carstvo, kraljica Elizabeta I. potajno je poslala Drakea na zapad, s dodatnim ciljem da uznemirava Španjolce. 13. prosinca 1577. Drake je isplovio iz Plymoutha u Engleskoj, sa 6 brodova pod svojim zapovjedništvom.

U rujnu 1578. 5 brodova vratilo se natrag u Magellanov tjesnac, ali Drake je plovio dalje na svojoj Zlatnoj Lani. Do lipnja 1579. stigao je do obala današnje Kalifornije i nastavio ploviti prema sjeveru do današnje kanadsko-američke granice. Zatim je skrenuo na jugozapad i prešao Tihi ocean u 2 mjeseca. Oplovio je Indijski ocean i oko Rta dobre nade. Vratio se Golden Laneom, natovaren zlatom i začinima, natrag u Plymouth 26. rujna 1580. On je postao prvi kapetan koji je oplovio svijet.

Kapetan Cook

Drugo poznato putovanje oko svijeta bilo je putovanje James Cook. Iz Engleske je isplovio 25. kolovoza 1768. na brodu Indive s 94 člana posade i znanstvenika. Dana 11. travnja 1769. stigli su do otoka Tahitija. Po vladinoj naredbi krenuli su južnije, stigavši ​​na Novi Zeland 6. listopada. Do travnja 1770. Cook je proučavao i zapisivao bilješke o Australiji. Zatim je Indewa doplovila do Jave, ploveći prema kraju kroz Rt dobre nade. 13. srpnja 1771. Cook se iskrcao u Doveru. Za svoje povijesno trogodišnje putovanje, kralj George III imenovao ga je kapetanom mora.

Prvo samostalno putovanje oko svijeta

Joshua Slocum. Rođen u Novoj Škotskoj 1844. godine, postao je američki državljanin i kapetan Slocum u dobi od 25 godina. Dana 24. travnja 1895., 51-godišnji Slocum isplovio je iz Bostona u svojoj 11-metarskoj šalupi Spray, trošnom brodu za prijevoz kamenica koji je sam obnovio.

Slocum je prešao Atlantski ocean i približio se Sueskom kanalu. Na Gibraltaru se susreo s mediteranskim gusarima i otplovio natrag preko Atlantika i niz brazilsku obalu kroz strašni Magellanov tjesnac. Suočio se sa smrtonosnim strujama, stjenovitim obalama i uzburkanim, valovitim morem dok je plovio blizu Australije, kroz Rt dobre nade i Atlantik.

Dana 27. lipnja 1898., više od 3 godine i 74 000 km kasnije, Joshua Slocum je ušao u Newport, Rhode Island, kao prva osoba koja je dovršila prvo samostalno putovanje oko svijeta. Svoje izvanredno putovanje morem opisuje u svojoj knjizi Sailing Around the World.

Joshua Slocum - prvi čovjek koji je sam oplovio svijet (1895.-1898.). Planirajući započeti svoje putovanje iz Amazone, Slocum je isplovio iz Vineyard Havena 14. studenog 1909., ali su on i njegov brod nestali

Joshua Slocum postao je prva osoba koja je oplovila svijet na svojoj alupi Spray.

Prvi put oko svijeta na jednom mjestu

Čast da oplovi svijet sa samo jednim zaustavljanjem pripala je Francis Chichester(1902.-1972.). Godine 1966. 64-godišnji Chichester je svojim 16-metarskim ketch Gipsy Mote IV isplovio iz Engleske. Upravljački mehanizam se pokvario 3700 km od Australije. Ubrzo nakon izlaska iz Sydneyja Gypsy se prevrnuo, ali se uspravio. U blizini rta Horn, Chichester je naišao na valove od 15 metara. Ali on nije čovjek koji odustaje od svojih planova. Godine 1960. bio je pobjednik prve transatlantske utrke za jednog. Izveo je i najduži pojedinačni let hidroavionom (od Engleske do Australije). 28. svibnja 1967., nakon 226 dana na moru, u engleskom Plymouthu dočekalo ga je pola milijuna ljudi.

Francis Chichester napravio je prvu kružnu plovidbu oko svijeta s jednim zaustavljanjem na brodu Gypsy Mote IV.

Sam oko svijeta

Današnja solo, neprestana plovidba oko svijeta još uvijek plijeni maštu. Chay Blyth, s nadimkom "čovjek od čelika", bio je jedan od rijetkih koji je 1971. uz vjetar oplovio svijet od istoka do zapada na ketchu British Steela. Svoje putovanje završio je za 302 dana. Dvije godine kasnije, francuski Alain Cola Na svom trimaranu "Manurewa" oplovio je svijet kroz tri velika rta, za što mu je trebalo samo 129 dana plovidbe.

Prva žena koja je oplovila svijet bila je Engleskinja Lisa Clayton. Isplovio je na 11-metarskom, kositrenom brodu Spirit of Birmingham iz Dartmoutha u Engleskoj 17. rujna 1994., završivši svoje mukotrpno putovanje nakon 285 dana.

Jonathan Sanders Putovao sam oko svijeta 5 puta. Također je uspio dovršiti izvanrednu neprekinutu plovidbu oko svijeta između svibnja 1986. i ožujka 1988., prešavši 128.000 km. Oploviti svijet postalo je strast, kao i utrka Whitbread. Zatim, francuski Philippe Jeanto predložio ideju o utrci oko svijeta bez zaustavljanja.

Natjecanja

Godine 1982. jedna britanska tvrtka predložila je BOC natjecanje - samo u cijelom svijetu. Sada je preimenovan u Okolo Sam, čiji je glavni cilj, kako kaže: "Jedan čovjek, jedan brod, oko svijeta." Ovo je najveća udaljenost u individualnim sportovima. Teško putovanje, udaljenost od 43 000 km sastoji se uglavnom od dalekih oceana. Ciljna crta je doslovno iza ruba svijeta. (Sljedeća utrka vozi se 26. rujna).

A također postoji Utrka- neprestana utrka oko svijeta bez pravila i bez granica koja starta iz Gibraltarskog tjesnaca u ponoć 31. prosinca 2000. godine. Bez pravila samo znači da su jedino ograničenje mašta i tehnologija.

Godine 120. po Kr. Egipatski matematičar Ptolemej (Claudius Ptolemaeus) izumio je nekoliko planova pomoću kojih su površine na neravnim površinama Zemlje mogle biti prikazane na ravnim površinama. Njegov zemljopis pojavio se u Europi 1406., a izumom tiskarskog stroja 1450. njegovi su planovi objavljeni i naširoko prihvaćeni.

Brodska kompanija Cunard Laconia ponudila je prvo krstarenje oko svijeta Laconijom 1922. godine.

O svom boravku na jednom od otoka Coraline, Litke je napisao: “...Naš trotjedni boravak na Yualanu ne samo da nije koštao ni jedne kapi ljudske krvi, nego... mogli smo ostaviti dobre otočane s istim nepotpunim podatke o djelovanju našeg vatrenog oružja koje smatraju namijenjenim samo za ubijanje ptica... Ne znam može li se sličan primjer naći u kronikama ranih putovanja na Južno more” (F. P. Litke. Put oko svijeta). na ratnoj alupi "Senjavin" 1826-1829).

U prvoj polovici 19.st. Ruski navigatori napravili su više od 20 putovanja oko svijeta, što je znatno premašilo broj takvih ekspedicija koje su poduzeli Britanci i Francuzi zajedno. A neki su ruski moreplovci dvaput ili triput oplovili svijet. U prvoj ruskoj plovidbi oko svijeta, vezist na Kruzenšternovoj slupi "Nadežda" bio je Bellingshausen, koji će nakon nekog vremena prvi prići obalama Antarktika. O. Kotzebue napravio je svoje prvo putovanje na istom brodu, a zatim je vodio dva putovanja oko svijeta: 1815.-1818. i 1823.-1826.

Godine 1817. Vasilij Mihajlovič Golovnin, koji je već obavio obilazak svijeta na brodu "Diana", koji je postao legendarna, krenuo je na svoje drugo putovanje oko svijeta. Biti uključen u tim slavnog moreplovca smatralo se velikom čašću. Na preporuku kapetana 2. ranga I. S. Sulmenjeva, kasnije admirala, Golovnjin je na brod uzeo svog učenika, 19-godišnjeg vezista Fjodora Litkea, kao načelnika hidrografske službe, 19-godišnjeg vezista Fjodora Litkea, koji već uspio sudjelovati u pomorskim bitkama s Francuzima i zaslužiti red.

Na brodu "Kamčatka", koji se spremao za plovidbu oko svijeta, okupilo se prekrasno društvo - budućnost ruske flote. Litke se ovdje susreo s dobrovoljcem Fjodorom Matjuškinom, bivšim učenikom liceja i Puškinovim kolegom, budućim admiralom i senatorom, i mlađim časnikom straže Ferdinandom Wrangelom, kasnije poznatim istraživačem Arktika i admiralom. U timu je bio i vrlo mladi vezist Theopempt Lutkovsky, koji će se najprije zainteresirati za ideje dekabrista, a zatim postati kontraadmiral i pomorski pisac. Tijekom dvogodišnjeg putovanja, "Kamčatka" je prešla Atlantik od sjevera prema jugu, zaobišla rt Horn, stigla do Kamčatke preko Tihog oceana, posjetila Rusku Ameriku, Havaje, Marijanske i Molučke otoke, zatim prešla Indijski ocean i, prešavši po Africi, 5. rujna 1819. vratio u Kronstadt.

Godine 1821., na preporuku Golovnina, Litke, koji je već postao poručnik, postavljen je za šefa arktičke ekspedicije na brigu Novaya Zemlya. Ekspedicija je istraživala obalu Murmanska, zapadnu obalu Nove Zemlje, tjesnac Matočkin Šar i sjevernu obalu otoka Kolguev. Provedena su astronomska promatranja. Obradivši materijale ekspedicije, Litke je objavio knjigu "Četiri puta putovanja do Arktičkog oceana na vojnom brigu "Novaya Zemlya" 1821-1824." Ovo je djelo prevedeno na nekoliko jezika i donijelo je autoru zasluženo priznanje u znanstvenom svijetu. Karte koje je sastavila ekspedicija služile su mornarima cijelo stoljeće.

Godine 1826., poručnik-zapovjednik Litke, koji tada još nije imao 29 godina, preuzeo je zapovjedništvo nad brodom Senyavin, izgrađenim posebno za novo putovanje oko svijeta. U kolovozu iste godine, brod je napustio Kronstadt, u pratnji druge šalupe Moller, kojom je zapovijedao M. N. Stanyukovich (otac slavnog pisca). Prema uputama, ekspedicija je trebala napraviti popis obala Ohotskog i Beringovog mora, kao i Šantarskog otočja te provesti istraživanja u Ruskoj Americi. Zimi je morala provoditi znanstvena istraživanja u tropima.

Pokazalo se da je Stanjukovičeva šalupa mnogo brža od Senyavina (iz nekog razloga, u većini ruskih ekspedicija oko svijeta parovi su bili sastavljeni od brodova sa značajno različitim karakteristikama), a drugi je morao stalno sustizati prvog , uglavnom na sidrištima u lukama. Gotovo odmah brodovi su se razdvojili, a zatim su plovili uglavnom odvojeno.

Nakon zaustavljanja u Kopenhagenu, Portsmouthu i Tenerifeu, Senyavin je prešao Atlantik i krajem prosinca stigao u Rio de Janeiro, gdje je Moller već bio usidren. U siječnju 1827., salupe su zajedno krenule prema Cape Hornu. Nakon što su ga zaobišli, upali su u žestoku oluju - jednu od onih koje, čini se, posebno čekaju brodove koji ulaze u Tihi ocean - i ponovno izgubili jedni druge. U potrazi za Mollerom, Litke je otišao u Concepcion Bay, a zatim u Valparaiso. Ovdje su se brodovi susreli, ali Stanjukovič je već krenuo za Kamčatku, u tranzitu kroz Havajsko otočje.

Litke je ostao u Valparaisu. Tamo je vršio magnetska i astronomska promatranja, a prirodoslovci ekspedicije obilazili su područje i prikupljali zbirke. Početkom travnja "Senjavin" je krenuo na Aljasku. U Novoarhangelsk smo stigli 11. lipnja i tamo smo ostali više od mjesec dana, popravljajući šalupu, skupljajući zbirke i baveći se etnografskim istraživanjem. Ekspedicija je zatim istraživala Pribilovsko otočje i fotografirala otok Sv. Mateja. Sredinom rujna, Senyavin je stigao na Kamčatku, gdje je ekspedicija ostala do 29. listopada, čekajući poštu, istražujući okolno područje.

Krećući se prema jugu, Litke je krajem studenog stigao do Karolinskih otoka. Na samom početku 1828. godine ekspedicija je otkrila dotad nepoznati dio ovog golemog arhipelaga, nazvavši ga u čast svog broda Otočje Senyavin. Slup je zatim posjetio Guam i druge Marijanske otoke. Stalno su se provodili hidrografski radovi; Litke je osim toga vršio astronomska, magnetska i gravimetrijska mjerenja. Na otocima su prirodoslovci nastavili širiti svoje zbirke. Krajem ožujka, brod je otplovio sjeverno do otočja Bonin (Ogasawara). Mornari su ih pregledali i pokupili dva Engleza koji su doživjeli brodolom. Početkom svibnja Litke je krenuo prema Kamčatki.

U Petropavlovsku su ostali tri tjedna, a sredinom lipnja započela je Litkeova druga sjeverna kampanja. "Senjavin" je izvršio hidrografska istraživanja u Beringovom moru. Krećući se prema sjeveru, ekspedicija je odredila koordinate točaka na obali Kamčatke, opisala otok Karaginski, zatim se uputila prema Beringovom tjesnacu i odredila koordinate rta Vostočni (sada rt Dežnjev). Radovi na inventarizaciji južne obale Čukotke morali su biti prekinuti zbog nepovoljnih vremenskih prilika. Krajem rujna Senyavin se vratio na Kamčatku, a mjesec dana kasnije zajedno s Mollerom uplovio je u Tihi ocean.

Početkom studenog brodove je opet razdvojila oluja. Dogovoreno mjesto sastanka bilo je u Manili. Prije nego što se preselio na Filipine, Litke je odlučio još jednom posjetiti Karolinske otoke. I opet uspješno: uspio je otkriti nekoliko koraljnih atola. Nakon toga je krenuo na zapad i približio se Manili 31. prosinca. "Moller" je već bio tamo. Sredinom siječnja 1829. alupe su krenule kući, prošle kroz Sundski tjesnac i 11. veljače završile u Indijskom oceanu. Tada su im se putevi opet razišli: “Moller” je otišao u Južnu Afriku, a “Senjavin” na otok Sveta Helena. Tamo su se krajem travnja salupe ponovno spojile i 30. lipnja zajedno stigle do Le Havrea. Odavde je Stanyukovich krenuo ravno u Kronstadt, a Litke je također otišao u Englesku provjeriti instrumente na opservatoriju Greenwich.

Konačno, 25. kolovoza 1829., Senyavin je stigao na kronštatsku rampu. Dočekan je topovskim plotunom. Odmah po povratku Litke je unaprijeđen u kapetana I. ranga.

Ova ekspedicija, koja je trajala tri godine, postala je jedna od najplodnijih u povijesti plovidbe, a ne samo ruske. Otkriveno je 12 otoka, istražena je azijska obala Beringova mora i niz otoka na znatnoj udaljenosti, prikupljena je bogata građa o oceanografiji, biologiji i etnografiji te je sastavljen atlas od nekoliko desetaka karata i planova. Litkeovi pokusi s konstantnim njihalom izazvali su veliko zanimanje fizičara, uslijed čega je određena veličina Zemljine polarne kompresije, te mjerenja magnetske deklinacije na raznim točkama svjetskih oceana. Godine 1835-1836 Litke je 1826.-1829. objavio trotomno Putovanje oko svijeta na brodu War Senyavin, prevedeno na nekoliko jezika. Dodijeljena mu je akademska nagrada Demidov, a Litke je izabran za dopisnog člana Akademije znanosti.

Međutim, Litkeovo putovanje na Senjavinu bilo je njegovo posljednje - protiv njegove volje. Godine 1832. car Nikolaj I. imenovao je časnika i znanstvenika učiteljem svog drugog sina Konstantina. Litke je ostao na dvoru kao učitelj 16 godina. Nije bio sretan zbog ove najveće milosti, ali se nije usudio neposlušnost učiniti. Tih je godina Fjodor Petrovič Litke postao jedan od osnivača Ruskog geografskog društva (zajedno s moreplovcem Wrangelom i akademicima Arsenjevom i Baerom) i izabran za njegova potpredsjednika, dok je veliki knez Konstantin Nikolajevič, Litkeov učenik, postao počasni predsjednik. Inače, bio je inteligentan mornarički časnik i dogurao je do čina admirala, imao je istaknutu ulogu u provođenju liberalnih reformi u Rusiji, a 1861. postao je predsjednik Državnog vijeća. Nije loš odgoj.

Godine 1850.-1857 Došlo je do prekida u Litkeovom geografskom djelovanju. U to vrijeme bio je zapovjednik luke Revel, a zatim Kronstadta. Organizacija obrane Finskog zaljeva od Britanaca i Francuza tijekom Krimskog rata (1854.-1855.) pala je na njegova pleća. Za briljantno izvršenje te zadaće Litke je dobio čin admirala i imenovan članom Državnog vijeća, a 1866. dobio je i grofovsku titulu. Godine 1857. Litke je ponovno izabran za potpredsjednika Društva; zamjenik mu je bio Pjotr ​​Petrovič Semjonov-Tjan-Šanski. Dostignuća domaće geografije uvelike su vezana za djelovanje Društva i, ne manje važno, za sposobnost Litkea i njegovih nasljednika da privuku talentirane mlade ljude u svoja poduzeća. Godine 1864. Litke je preuzeo dužnost predsjednika Akademije znanosti i, u isto vrijeme, nastavio voditi Geografsko društvo do 1873. godine.

BROJKE I ČINJENICE

Glavni lik

Fjodor Petrovič Litke, ruski moreplovac, geograf

Ostali likovi

Mornari V. M. Golovnin, M. N. Stanyukovich, F. P. Wrangel; Veliki knez Konstantin Nikolajevič; geografi K. I. Arsenjev, K. M. Behr, P. P. Semenov-Tjan-Šanski

Vrijeme radnje

Ruta

Oko svijeta od istoka do zapada

Ciljevi

Opis dalekoistočne obale Rusije, istraživanja u Ruskoj Americi i tropskom području Tihog oceana

Značenje

Istražena je azijska obala Beringovog mora, prikupljena je bogata znanstvena građa, utvrđena je veličina Zemljine polarne kompresije, otkriveno je 12 otoka.

Moglo bi vas zanimati:

O “Putovanju oko svijeta” - 1.

Ovako smo dizajnirani: prije nego što stignemo postići jedan cilj, na horizontu se počinje nazirati novi cilj - viši, udaljeniji i teže dostižan. Svaki putnik, prije ili kasnije, ima cilj proputovati svijet.

Tako da sam uvijek putovao puno i na različite načine. I kopnom, i vodom, i zrakom. I to pješice - preko planina i dolina, na motociklu i automobilu - preko gradova i država, na kajacima, splavima na napuhavanje, jahtama i brodovima - uz rijeke, jezera i mora, u avionima i balonima, čak i preko zemalja i kontinenata.
A kad se ukazala prilika, vrijeme (otišla sam u mirovinu) i određena svota novca (kojeg, zapravo, ako je putovanje dobro organizirano, i ne treba toliko) - osmislio sam ovaj put oko svijeta moj vlastiti - “100 zemalja - 100.000 km”

Prije nego što sami nešto učinite, morate proučiti iskustva drugih.
Dakle, što je put oko svijeta?
Putovanje oko svijeta ("okruženje") je putovanje čija ruta u referentnom sustavu povezanom sa Zemljom jednom kruži oko zemljine osi, prelazeći sve njene meridine, i završava na početnoj točki.
Očito, kada dođete na Sjeverni ili Južni pol, možete napraviti mali krug oko ovog centra i formalno ste napravili put oko svijeta. Ovo je najlakša i najbrža opcija za putovanje oko svijeta, osim ako do ovih polova niste došli sami, po površini Zemlje.
A uzastopno putovanje kroz pojedine zemlje Europe, Azije, Amerike i Afrike, iako će biti vaše osobno postignuće, ne može se smatrati putovanjem oko svijeta.
Opet, oni koji su obletjeli Zemlju na avionskoj karti "oko svijeta" u dva tjedna s pet usputnih zaustavljanja ne mogu se smatrati putnicima oko svijeta.
Putovanjem oko svijeta smatra se putovanje u kojem putnik obilazi Zemlju u velikom krugu.
Duljina ovog velikog kruga određena je s velikom preciznošću u skladu s pravilima Međunarodne zrakoplovne federacije za postavljanje brzinskog rekorda za let oko svijeta. U takvom letu avion mora prijeći sve meridijane i sletjeti na isto uzletište s kojeg je i poletio. Ova dužina iznosi 36787,559 km.
Za putovanje oko svijeta ova se udaljenost može zaokružiti na 37 000 km.
Ako se takvo putovanje izvodi bez vanjske pomoći, bez obnavljanja zaliha vode, namirnica, opreme itd., tada se takvo putovanje naziva utješno putovanje oko svijeta bez zaustavljanja.

Put oko svijeta u neprekidnom, jednosmjernom prometu vrlo je teško napraviti, a postoji veliki broj različitih mišljenja o tome koje se putovanje može smatrati putovanjem oko svijeta, a koje ne.
Neki smatraju da morate posjetiti sve kontinente (osim Antarktike) ili dijelove svijeta, drugi inzistiraju na posjetu određenom broju zemalja.
U Savezu kružnih navigatora Rusije (postoji takav savez koji je osnovao jedan od poznatih putnika Rusije - Vladimir Lysenko, Novosibirsk), za svaku vrstu kretanja uspostavljeni su vlastiti kriteriji.
Za obične putnike (backpackere) koji koriste javni prijevoz dovoljna su tri kriterija:
- Pređite ekvator 2 puta,
- preći sve meridijane,
- voziti kroz. zemlja (ili voda) najmanje 40 tisuća km.

Izvanredna putovanja oko svijeta.
1519-1522 - prvo putovanje oko svijeta u ljudskoj povijesti pod zapovjedništvom portugalskog moreplovca Ferdinanda Magellana i Juana Sebastiana de Elcana.
1525-1528 Andres Urdaneta. Od 450 članova ekspedicije García Jofre de Loiza preživjelo je 25 mornara.
1577-1580 - drugo putovanje oko svijeta pod zapovjedništvom Engleza Francisa Drakea (galija "Zlatna košuta").
1580.-1584. i 1585.-1589. - Martin Ignatio Laiola, unuk Velikog Inkvizitora, prvi Europljanin koji je dva puta oplovio svijet.
1586. - 1588. - treće putovanje oko svijeta pod zapovjedništvom engleskog moreplovca i pirata Thomasa Cavendisha
1598-1601 - Olivier van Noort - prvi Nizozemac.
1766. - Francuskinja Jeanne Barre, prerušena u muškarca, postala je prva žena koja je proputovala svijet.
1803.-1806. - prva ruska plovidba oko svijeta pod zapovjedništvom admirala Ivana Fedoroviča Kruzenšterna.
1819-1821 - ekspedicija oko svijeta Thaddeusa Bellingshausena i Mihaila Lazareva u teškim uvjetima u južnim polarnim morima na brodovima "Vostok" i "Mirny"; potvrdili postojanje Antarktike, koju su službeno otkrili 16. (28.) siječnja 1820. godine.
1853. - "Argo", prvi parobrod koji je oplovio svijet.
1872. - "Put oko svijeta za 80 dana" - izmišljeno putovanje Julesa Vernea oko svijeta.
1895-1898 - prvi samostalni krug oko svijeta na jedrilici (u 3 godine, 2 mjeseca i 2 dana), kapetan jahte Spray bio je kanadski jedriličar Joshua Slocum.
1911-1913 - Ruski atletičar Anisim Pankratov završio je prvo putovanje oko svijeta na biciklu.
1929. - prvi let oko svijeta u povijesti aeronautike. Njemački zračni brod LZ 127 "Graf Zeppelin" pod zapovjedništvom Huga Eckenera prevalio je oko 34 tisuće km u 20 dana uz tri međuslijetanja.
1933. - Post, Wiley (22. studenog 1898. - 15. kolovoza 1935.), američki avijatičar, prvi koji je sam obletio svijet.
1957. - Tri američka zrakoplova B-52 obavila su prvi direktni let oko Zemlje.
1960. - prvo ronjenje na podmornici Triton (SAD) pod zapovjedništvom kapetana Edwarda Beacha.
12. travnja 1961. - prvi svemirski put oko svijeta. Pilot sovjetskog ratnog zrakoplovstva Jurij Gagarin na svemirskoj letjelici Vostok-1 izveo je prvi svemirski let u povijesti čovječanstva, završivši jednu orbitu oko Zemlje za 108 minuta.
1966. - Odred sovjetskih nuklearnih podmornica pod zapovjedništvom kontraadmirala A. I. Sorokina napravio je prvo putovanje oko svijeta bez izranjanja.
1968-1969 - prvi samostalni obilazak svijeta bez prestanka na jedrilici (312 dana), kapetan svahili jahte - Robert Knox-Johnston. Knox-Johnston je prešao tijekom prve neprestane jedriličarske utrke oko svijeta, nazvane Zlatni globus, a Knox-Johnston je bio jedini od devet sudionika koji je sigurno završio utrku.
1976.-1978. - prva ženska solo plovidba svijetom na jahti "Mazurek", hrabra putnica - Kristina Chojnovskaya-Liskiewicz.
1986. - prvi let oko svijeta avionom bez punjenja gorivom u povijesti zrakoplovstva (Dick Rutan (engleski) i Gina Eager (engleski) na Voyageru). Trajanje - 9 dana, 3 minute, 44 sekunde.
1992.-1998. - Pjotr ​​Plonin i Nikolaj Davidovski putovali su oko svijeta na konjima.
1996-1999 - Nikolaj Litau napravio je prvi krug oko svijeta u meridijalnom smjeru na jahti "Apostol Andrej", po prvi put ploveći na jedrilici duž Sjevernog morskog puta.
1997-2002 - Vladimir Lysenko bio je prvi Rus koji je automobilom putovao oko svijeta originalnom rutom - kroz krajnje točke kontinenata ("prelazeći" ih), vozeći 160 tisuća km kroz 62 zemlje svijeta.
1999-2002 - Valery Shanin je autostopirao oko svijeta - na automobilima, avionima, teretnim brodovima u prolazu. Bilo je potrebno 1080 dana i 280 dolara.
2002. - Američki milijunaš Steve Fossett postao je prva osoba na svijetu koja je sama proputovala svijet balonom na vrući zrak. Trajanje leta - 13 dana.
4. ožujka 2005. - Američki milijunaš Steve Fossett dovršio je prvi samostalni let oko svijeta bez presjedanja u povijesti zrakoplovstva na mlažnjaku Globalflyer 311. Trajanje leta - 67 sati.

Pitajte bilo kojeg školarca koji je prvi putovao oko svijeta i čut ćete: "Naravno, Magellane." I malo ljudi sumnja u ove riječi. Ali Magellan je organizirao ovu ekspediciju, vodio je, ali nije uspio završiti putovanje. Dakle, tko je prvi navigator ostvariti

Magellanovo putovanje

Godine 1516. malo poznati plemić Ferdinand Magellan došao je portugalskom kralju Manuelu I. s idejom da provede Kolumbov plan - da sa zapada stigne do Otoka začina, kako su se tada zvali Molučki otoci. Kao što znate, Kolumbu se tada "umiješala" Amerika koja mu je bila na putu, a koju je smatrao otocima jugoistočne Azije.

U to su vrijeme Portugalci već plovili prema otocima Istočne Indije, ali zaobilazeći Afriku i prelazeći Indijski ocean. Stoga im nije trebao novi put do ovih otoka.

Povijest se ponovila: ismijan od strane kralja Manuela, Magellan je otišao španjolskom kralju i dobio njegov pristanak da organizira ekspediciju.

20. rujna 1519. flotila od pet brodova napustila je španjolsku luku San Lucar de Barrameda.

Magellanovi mjeseci

Nitko ne osporava povijesnu činjenicu da je prvo putovanje oko svijeta napravila ekspedicija koju je vodio Magellan. Peripetije puta ove dramatične ekspedicije poznate su iz riječi Pigafetta, koji je vodio bilješke tijekom dana putovanja. Sudionici su bili i dva kapetana koji su već više puta posjetili otoke Istočne Indije: Barbosa i Serrano.

A posebno u ovoj kampanji Magellan je poveo svog roba, Malajca Enriquea. Bio je zarobljen na Sumatri i dugo je vjerno služio Magellanu. U ekspediciji mu je dodijeljena uloga prevoditelja kada se stigne do Spice Islands.

Napredak ekspedicije

Izgubivši mnogo vremena na prelazak i prolazak kroz stjenoviti, uski i dugi tjesnac, koji je kasnije dobio ime Magellan, putnici su stigli do novog oceana. Za to vrijeme jedan je brod potonuo, a drugi se vratio u Španjolsku. Otkrivena je urota protiv Magellana. Trebalo je popraviti brodske opute, a zalihe hrane i pitke vode bile su pri kraju.

Ocean, nazvan Pacifik, isprva se susreo s dobrim stražnjim vjetrom, ali je kasnije postao slabiji i na kraju potpuno utihnuo. Ljudi lišeni svježe hrane nisu umirali samo od gladi, iako su morali jesti i štakore i kožu s jarbola. Glavna opasnost bio je skorbut - prijetnja svim mornarima tog vremena.

I tek 28. ožujka 1521. stigli su do otoka, čiji su stanovnici s čuđenjem odgovarali na pitanja Enriquea, koji je govorio na svom materinjem jeziku. To je značilo da su Magellan i njegovi drugovi stigli u Istočnu Indiju s druge strane. A upravo je Enrique bio prvi putnik koji je putovao oko svijeta! Vratio se u domovinu, oplovio svijet.

Kraj ekspedicije

21. travnja 1521. Magellan je ubijen nakon što je intervenirao u međusobnom ratu između lokalnih vođa. To je imalo najgore posljedice za njegove suputnike, koji su bili prisiljeni jednostavno pobjeći s otoka.

Mnogi su mornari poginuli ili ranjeni. Od 265 članova posade ostalo ih je samo 150; oni su bili dovoljni samo za kontrolu dva broda.

Na otočju Tidore mogli su se malo odmoriti, obnoviti zalihe hrane i uzeti začine i zlatni pijesak na brod.

Samo je brod "Victoria" pod kontrolom Sebastiana del Cana krenuo na povratno putovanje u Španjolsku. Samo 18 ljudi vratilo se natrag u luku Lukar! Ovi ljudi su oni koji su prvi putovali oko svijeta. Istina, imena im nisu sačuvana. Ali kapetan del Cano i kroničar putovanja, Pigafetta, poznati su ne samo povjesničarima i geografima.

Prvo rusko putovanje oko svijeta

Voditelj prve ruske ekspedicije oko svijeta bio je.Ovo je putovanje održano 1803.-1806.

Dva jedrenjaka - "Nadežda" pod zapovjedništvom samog Kruzenšterna i "Neva" predvođena njegovim pomoćnikom Jurijem Fjodorovičem Lisjanskim - isplovila su iz Kronštata 7. kolovoza 1803. godine. Glavni cilj bio je istražiti Tihi ocean, a posebno ušće Amura. Bilo je potrebno identificirati pogodna mjesta za sidrenje ruske pacifičke flote i najbolje rute za njezinu opskrbu.

Ekspedicija nije bila samo od velike važnosti za formiranje Pacifičke flote, već je dala i veliki doprinos znanosti. Otkriveni su novi otoci, ali je nekoliko nepostojećih otoka izbrisano s oceanske karte. Prvi put je počelo sustavno istraživanje oceana. Ekspedicija je otkrila međutrgovinske protustruje u Tihom i Atlantskom oceanu, izmjerila temperaturu vode, njen salinitet, odredila gustoću vode... Razjašnjeni su razlozi sjaja mora, podaci o plimi i oseci, te prikupljene su vremenske komponente u različitim područjima Svjetskog oceana.

Značajna su pojašnjenja napravljena na karti ruskog Dalekog istoka: dijelovi obale Kurilskog otočja, Sahalina i poluotoka Kamčatke. Na njemu su prvi put prikazani neki od japanskih otoka.

Sudionici ove ekspedicije postali su oni Rusi koji su prvi putovali oko svijeta.

No za većinu Rusa ova je ekspedicija poznata po tome što je prva ruska misija koju je vodio Rezanov otišla u Japan na Nadeždi.

Sjajne sekunde (zanimljivosti)

Englez je postao druga osoba koja je oplovila svijet 1577.-1580. Njegova galija "Zlatna košuta" prva je prošla iz Atlantskog oceana u Tihi ocean kroz olujni tjesnac, koji je kasnije nazvan po njemu. Ovaj put se smatra puno težim nego kroz njega zbog stalnih oluja, plutajućeg leda i naglih promjena vremena. Drake je postao čovjek koji je prvi putovao oko svijeta, obilazeći Cape Horn. Od tada je među mornarima započela tradicija nošenja naušnica. Ako je prošao ostavljajući Cape Horn s desne strane, tada je naušnica trebala biti u desnom uhu i obrnuto.

Za svoje zasluge osobno ga je kraljica Elizabeta proglasila vitezom. Njemu su Španjolci zahvalili poraz svoje “Nepobjedive armade”.

Godine 1766. Francuskinja Jeanne Barré postala je prva žena koja je oplovila svijet. Da bi to učinila, prerušila se u muškarca i kao sluškinja ušla na brod Bougainville koji je krenuo na ekspediciju oko svijeta. Kad je prijevara otkrivena, unatoč svim njezinim zaslugama, Barre je iskrcana na Mauricijusu i vratila se kući drugim brodom.

Druga ruska ekspedicija oko svijeta koju je vodio F.F. Bellingshausen i M.P. Lazarev je poznat po otkriću Antarktika u siječnju 1820.

Kao dijete imao sam knjigu o velikim putnicima i pomorcima. Točnije, knjiga je bila bratova, ali sam i ja često zavirivao u nju. Jako su mi se svidjele priče o raznim otkrićima i putovanjima morem. Čitajući ovu knjigu, često sam u glavi crtao slike broda na čelu s hrabrim kapetanom na otvorenom moru koji ide prema neistraženim obalama. Reći ću vam neke zanimljive činjenice o jednom izvanredan korsare koji je počinio drugo obilaženje.

Corsair Francis Drake i njegovo upoznavanje s morem

Da, upravo o tome govorimo Francis Drake. Možda nije svima poznato ovo ime, ali on je postao navigator koji je postigao drugo putovanje oko svijeta na brodu. Neki ga nazivaju gusarom, ali to nije sasvim točno. Francis Drake bio je korsar. Corsairs bilo ih je također morski razbojnici, ali su opljačkali brodove neprijateljske države. Imali su dopuštenje svoje vlade za to. Korsari su bili dužni dio plijena dati u državnu riznicu.

Francis Drake Od malena je počeo ići na more:

• 12 godina- početak njegovih pomorskih putovanja. U to vrijeme bio je kabinski dječak na trgovačkom brodu koji je pripadao jednom od njegovih daljih rođaka.
• 18 godina- vlasnik i kapetan vlastitog broda. Brod je dobio od rođaka za izvrsnu uslugu.
• 27 godina- Francis Drake obavlja svoje prvo dugo oceansko putovanje do dalekih obala afričke Gvineje, a zatim do Zapadne Indije.
• 32 godine- Okupio je prvu agresivnu ekspediciju i krenuo prema obalama Novog svijeta.

Francis Drake bio je vrlo uspješan u svom poslu. Njegovi pohodi donijeli su veliku zaradu zemlji, pa je zbog toga bio među miljenicima kraljice Elizabete I.

Drakeovo putovanje oko svijeta

Drugo putovanje oko svijeta na čelu s Francisom Drakeom trajao od 1577. do 1580. godine. Kraljica je povjerila Drakeu ovo putovanje morem. Pravi cilj bio je istražiti američku obalu Tihog oceana, opljačkati što više dragocjenosti i osigurati nove zemlje za Englesku.

Drakeova ekspedicija započela je u studenom 1577. Uključuje 6 brodova. U vodama Tihog oceana naišli su na snažnu oluju zbog koje su malo skrenuli s kursa. To je pridonijelo otvaranju novog pomorskog puta. Danas se to tako zove - Drakeov prolaz.

Samo je Drakeov brod "Pelican" uspio preživjeti oluju, ostali nisu mogli biti pronađeni. Kapetan Drake tijekom putovanja odlučio je promijeniti ime broda, preimenujući ga u "Zlatna srna".

Daljnje pomorsko putovanje Francisa Drakea bilo je vrlo uspješno. Za sve to vrijeme bila je ukradena ogromna količina dragocjenosti. Skladišta broda bila su jednostavno ispunjena zlatom i srebrom. Drake se vratio kući u rujnu 1580. Ovaj pohod učinio ga je herojem, a Engleska je uz to dobila nove zemlje i mnogo dobara. Tako je tada izgledalo “gusarenje” za dobrobit države.