Alexander A. Amyaliev
cand. Ekonomija znanosti, upravitelj VDA QMC Rus

U listopadu 2016. objavljen je novi standard za sustave upravljanja kvalitetom (QMS) za poduzeća u automobilskoj industriji, IATF 16949. On ukida i zamjenjuje tehničku specifikaciju ISO / TS 16949 koja je na snazi ​​od 1999. godine. standard se nije promijenio: i dalje je u fokusu, ostaje na stalnom poboljšanju s naglaskom na sprječavanju kvarova i smanjenju varijacija i otpada u svim lancima opskrbe. Što je novo u standardu koji utječe na izbor dobavljača i općenito na uspjeh poslovanja u automobilskoj industriji? IATF 16949:2016 revolucionarni je dokument koji postavlja snažan fokus na kupca, uključujući niz konsolidiranih prethodnih specifičnih zahtjeva vodećih zapadnih proizvođača automobila. Razmotrimo ukratko glavne promjene koje su od najveće važnosti.

IATF 16949, za razliku od ISO/TS 16949, ne može se smatrati samostalnim. To je dodatak standardu ISO 9001:2015 i temelji se na njegovoj strukturi (inače, takav odnos nije nov za automobilsku industriju, već se koristi od kraja prošlog stoljeća u Njemačkoj za VDA 6.1 standard - prethodnik IATF 16949)1. Stoga će tvrtke koje posluju isključivo na ISO/TS 16949 morati razmotriti i implementirati dodatne izmjene u posljednjoj verziji ISO 9001. Potrebno je odrediti kontekst organizacije, potrebe i očekivanja zainteresiranih strana, te definirati opseg QMS-a. IATF 16949 dopušta iznimku samo za zahtjeve za dizajn proizvoda (odjeljak 8.3) ako organizacija nije odgovorna za dizajn i razvoj (ovdje nema temeljnih promjena). Opseg standarda proširen je i uključuje, osim masovno proizvedenih materijala, komponenti i drugih dijelova za transportne trake i usluge krajnjih korisnika, sada također pokriva dodatke za motorna vozila, kao što su krovne tračnice, spojleri i vjetrobranska stakla motocikla.

Kritičan za novu normu je zahtjev da svi proizvodi i procesi, uključujući uslužne komponente, proizvode dobavljača i vanjske procese, budu u skladu sa svim primjenjivim zakonskim i regulatornim zahtjevima te da osiguraju sigurnost proizvoda bez kompromisa. Razlog tome je pooštravanje zakonskih zahtjeva diljem svijeta, o čemu svjedoče brojni općeprisutni opozivi automobila s višemilijardskom štetom. Za dokumentirani opis procesa upravljanja, identifikaciju posebnih karakteristika na temelju analize zakonodavstva i propisa, posebnu obuku osoblja, obvezno odobrenje važnih tehničkih dokumenata od strane potrošača, izravno sudjelovanje najvišeg menadžmenta u procesima eskalacije problema koji zahtijevaju hitno rješavanje, uvođenje sljedivosti i sl., možda će biti potrebno formirati poseban sustav upravljanja sigurnošću proizvoda, pogotovo jer neki europski OEM-ovi već imaju takav zahtjev. Naučene lekcije, ključni element procesa upravljanja sigurnošću proizvoda i rizika, koji se nekoliko puta spominje u standardu, uvode se u proces preventivnog djelovanja koji je preostao iz ISO/TS 16949. Kako bi podržao upravljanje unutarnjim i vanjskim rizicima, standard predviđa detaljne zahtjeve za relevantne dokumentirane planove za nepredviđene slučajeve, uključujući njihov periodični pregled, pregled od strane višeg rukovodstva i obavještavanje zainteresiranih strana.

Usko povezan sa sigurnošću vozila je zahtjev da se posebni procesi za analizu autokomponenti vrate pod jamstvom. Nije temeljno novo, ali jasno ukazuje na potrebu za NTF - Not-Trouble-Found (problem not found) proces zbog velikog udjela povrata s terena bez potvrde nedostataka tijekom naknadnih inspekcija s proizvođačima. Kako bi se brzo identificirali i sadržavali proizvodi koji ne zadovoljavaju kvalitetu i/ili sigurnost, norma daje detaljne zahtjeve za planove sljedivosti u skladu s normama regulatornih agencija i potrošača. Implementacija novih detaljnih uvjeta za dokumentirano upravljanje nesukladnim, sumnjivim, modificiranim i popravljenim proizvodima pomoći će potrošaču u smanjenju rizika od nestanka proizvoda „prvi put krivo“.

Značajna pozornost u novom standardu posvećena je temi revizije kvalitete. Na primjer, najviše rukovodstvo treba biti obaviješteno o učinkovitosti programa revizije, prethodnim najboljim praksama za poštivanje smjernica za reviziju procesa kupaca i proizvoda, nasumičnom ocjenom usklađenosti sa specifičnim zahtjevima kupaca i provjera primopredaje smjene treba biti konsolidirana. Zahtjevi za revizore značajno su povećani: trebaju pokazati kompetenciju, uključujući razumijevanje procesnog pristupa, razmišljanje temeljeno na riziku i poznavanje glavnih metoda (FMEA, SPC, MSA, 8D, itd.).

Organizacije su dužne održavati kvalifikacije revizora na odgovarajućoj razini, na primjer, provođenjem određenog minimalnog broja revizija godišnje.

U području nabave poduzeća bi trebala koristiti standardne kriterije za odabir dobavljača na dokumentiranoj osnovi i implementirati pristupe procjene rizika dobavljača u međufunkcionalnom donošenju odluka. Kako bi implementirala ideju potpunog upravljanja temeljenog na kvaliteti u lancima opskrbe, poduzeće IATF 16949 trebalo bi dobavljačima priopćiti sve primjenjive zakonske i regulatorne zahtjeve, na primjer, kroz posebne karakteristike proizvoda i procesa, i zahtijevati od dobavljača da te zahtjeve dalje kaskadiraju. duž opskrbnih lanaca, te također odobrava proizvode i usluge dobavljača prije nego što potrošaču daju svoje proizvode u skladu s postupkom PPAP/PPF.

Do razvoja QMS-a dobavljača prema preporučenim fazama, od praćenja odredbi norme ISO 9001 do certificiranja prema IATF 16949, potrebno je razvijati same dobavljače na temelju rezultata njihovog rada, rezultata revizija, dodan je status certificiranja i analiza rizika.

Veliki broj rizika u poduzećima automobilske industrije uzrokovan je stalnim promjenama raznih vrsta, od prijenosa stranice do promjene učestalosti praćenja određenog parametra.

Stoga standard sadrži dodatne odredbe za upravljanje promjenama, kao što je dokumentiranje procesa upravljanja promjenama i reagiranje na promjene koje utječu na stvaranje proizvoda, probno izvođenje serijske proizvodnje kako bi se potvrdio utjecaj bilo kakvih promjena na proizvodni proces i obavijestiti potrošača bilo kakvih planiranih promjena. Kada dođe do privremene promjene u mjerama kontrole procesa, na primjer, kada se koriste alternativne metode kontrole proizvoda tijekom popravka opreme za automatsko upravljanje, IATF 16949 zahtijeva dokumentiranu kontrolu takvih metoda, uključujući, u najmanju ruku, dnevni pregled njihove učinkovitosti i analiza rizika.

Uzimajući u obzir znanstveni i tehnološki napredak u automobilskoj industriji, standard sadrži niz specifičnih zahtjeva za upravljanje kvalitetom softvera i proizvoda s ugrađenim softverom za vozila tijekom razvoja (uključujući promjene i validaciju), njegovu evaluaciju i analizu kvarova.

U području proizvodnje novost je zahtjev za širokim korištenjem standardiziranog rada na relevantnim uputama i vizualizacijskim standardima koji olakšavaju razumijevanje zahtjeva. IATF 16949 više se fokusira na sigurnost operatera i ergonomiju radnog mjesta. Preventivno i prediktivno održavanje opreme, kao i periodični popravci, uključeni su u novi standard u sustavu TPM (Total Productive Maintanance) - opće produktivno održavanje, što ne može ne oduševiti pristaše koncepta Lean Production.

Zahtjevi za TPM sustav uključuju široku pokrivenost flote opreme, pravilno osiguranje rezervnih dijelova i drugih resursa za održavanje opreme, te rad na ciljevima održavanja za dobro poznate pokazatelje: OEE (Overall Equipment Effectiveness - ukupna učinkovitost opreme), MTBF (Mean Time Between Failure – prosječno vrijeme između kvarova), MTTR (Mean Time To Repair – prosječno vrijeme za popravak).

Sasvim u skladu s trenutnim javnim i političkim osjećajima je zahtjev IATF 16949 za definiranje i provedbu politike korporativne odgovornosti od strane poduzeća, uključujući, u najmanju ruku, politiku protiv podmićivanja, kodeks ponašanja zaposlenika i etičku eskalaciju politika (“whistleblowing policy”).

Vrijedi napomenuti da je ispunjavanjem ovog zahtjeva menadžerima vrlo lako prijeći samu liniju etike koju bi ova politika trebala štititi. Čini se da revizorima ovaj zahtjev može biti najteže ocijeniti prilikom provjere njegove provedbe.

Uloga najvišeg menadžmenta u upravljanju kvalitetom ponovno je poboljšana standardom uzimajući u obzir zahtjeve dionika prilikom postavljanja ciljeva kvalitete, identificiranja sposobnih vlasnika procesa, proširenja informacija koje se pružaju za djelovanje i donošenje odluka o različitim aspektima sustava, uključujući napredak tijekom projektiranje i razvoj te procjena izvodljivosti proizvodnje.

Dodatni zahtjevi utvrđeni su u IATF 1 za izvore podataka o zadovoljstvu kupaca, upravljanje posebnim karakteristikama, studije izvedivosti za održivu proizvodnju proizvoda u zadanim količinama, ulazne i izlazne podatke za dizajn i razvoj proizvoda i procesa, planiranje postrojenja, planiranje postrojenja i opreme , kontrolni planovi, postavke provjere, rasporedi proizvodnje.

Za opisivanje QMS-a potreban je niz novih dokumentiranih procesa, na primjer, proces dizajniranja i razvoja proizvoda i tehnoloških procesa, proces odabira dobavljača i proces identificiranja mjera za kontrolu vanjskih procesa, kao i dokumentirani opis razmatranja specifičnih zahtjeva kupaca u QMS-u.

Kao dio stalnog poboljšanja, automobilske tvrtke dužne su implementirati dokumentirani proces za određivanje korištenja odgovarajućih metodologija zaštite od pogrešaka, uključujući testiranje uređaja za zaštitu od pogreške na kvar ili simulirani kvar s kalibriranim / verificiranim ispitnim dijelovima i odgovarajućim planovima odgovora.

Standard sadrži niz novih pojmova i definicija, upućivanja na prethodno nespomenute i stoga nedovoljno korištene metode upravljanja kvalitetom kao što su DFSS, DFMA, GD&T, RGA razumijevanje i ispunjavanje zahtjeva kupaca.

Općenito, IATF 16949 donosi pristup koji se temelji na riziku procesima u cijeloj organizaciji na isti način kao i standard ISO 9001, sadrži niz novih zahtjeva i specificira već poznate, ali razložene na nove odjeljke „polica“. Kao i prije, standard za QMS poduzeća u automobilskoj industriji je usko povezan zahtjev, podržan unakrsnim referencama, te je stoga potrebno njihovoj implementaciji pristupiti ne mehanički, „točku po točku“, već koristeći proces pristup, koristeći nagomilano iskustvo, prije svega, razumijevanje značenja svake odredbe standarda i izvlačenje stvarne koristi od izvršenih radnji.

1 IATF - Međunarodna radna skupina za automobile.

2 DFSS ( Engleski dizajn za šest sigma) - dizajn za Six Sigma; DFMA ( Engleski dizajn za proizvodnju i montažu) - projektiranje za izradu i montažu; GD&T ( Engleski Geometrijsko dimenzioniranje i tolerancije) - dodjela geometrijskih dimenzija i tolerancija; RGA ( njemački Reifegradabsicherung fuer Neuteile) - osigurava stupanj zrelosti za nove dijelove.

Andrej Kudrjašov.

Pitanje implementacije standarda ISO/TS 16949 za rusku automobilsku industriju je od iznimne važnosti. Bez implementacije standarda ISO / TS 16949 nemoguće je ne samo postati dobavljač pogona za montažu automobila, već i ostati u industriji općenito. Ali ako implementirate ISO / TS -16949 bez razumijevanja njegovih zahtjeva, onda ćete od konfuzije doći do potpunog apsurda. Najteži dio implementacije ovog standarda je razumijevanje i ispravna primjena njegovih zahtjeva.

Svaki tehnički problem može se prevladati s dovoljno vremena i novca. Uvijek će vam nedostajati ni vremena ni novca. (Murphyjev zakon).

Svaki posao vrijedan truda trebao je biti obavljen jučer. (Murphyjev zakon).

Nedavno su njemački proizvođači automobila shvatili da popravci automobila donose više novca od prodaje novih pouzdanih automobila ... A NAŠI PROIZVOĐAČI ZNAJU TO OD DUGO VRIJEME! Možda je nepoznavanje ovog zakona bio temelj visoke kvalitete njemačkih automobila. Imali bismo njihove probleme. Ali svaki problem ima mnogo rješenja, jedina poteškoća je odabrati prava rješenja. Implementacija ISO/TS-16949 za dobavljače u automobilskoj industriji jedna je od onih ispravnih odluka.

Ali prvo, pogledajmo 8 znakova da trebate implementirati ISO / TS -16949.

1. Imate puno auto komponenti, ali ne znate gdje ih staviti.

2. Proizvodite auto komponente za modele automobila koji se više ne proizvode.

3. Imate 250 do 2500 ppm (ili više) kada potrošač zahtijeva 0 do 50 ppm.

4. Potrošač šalje zahtjeve za PPAP, a vi se pravite da ne znate što je to.

5. Obim isporuka na glavni transporter pogona za montažu automobila stalno se smanjuje.

6. Kvalitetu proizvoda osiguravate kontrolom, a ne procesom.

7. Želite opskrbljivati ​​automobilske komponente vodećim tvornicama za sklapanje automobila i ne želite ulaziti u šećernu vunu i kokice.

8. Radite samo za sekundarno tržište rezervnih dijelova.

Ako ste na barem jedno pitanje odgovorili s "Da", onda preuzmite implementaciju ISO / TS -16949, sutra će biti kasno.

Što prije zaostajete za drugima, više ćete vremena imati da ih sustignete. (Murphyjev zakon). Najbolje je krenuti upravo od mjesta gdje se sada nalazite. (Murphyjev zakon).

ISO / TS -16949 je divna stvar, samo što se ne može kupiti, kopirati, ukrasti ili implementirati, oslanjajući se na slučaj ili samo na konzultante. Morat ćete petljati. Pokušajmo se pozabaviti "bolnim točkama" implementacije ISO / TS -16949 koristeći Murphyjeve zakone.

Posebnost implementacije standarda je da ako idete uobičajenim putem prilikom njegove implementacije, ispada da:

Svaki novi projekt zahtijeva projekt koji nemate. (Murphyjev zakon).

Problemi rastu eksponencijalno, rješenja u aritmetici. (Murphyjev zakon).

Tijekom nekoliko godina koliko je QMS implementiran u skladu sa zahtjevima ISO / TS 16949 u poduzećima automobilske industrije, pokazala se prilično mješovita slika. Neki su neformalno reagirali na implementaciju ovog složenog standarda i već su se uspjeli certificirati, netko "radi u tom smjeru", a neki tek kreću s implementacijom. Zašto tako kasno? Mnogi su prije nekoliko godina tvrdili: "Do tada će ili magarac umrijeti, ili mula." Iako je svatko imao svoje razloge. Negdje se umiješala ponovljena smjena vodstva, negdje kronično čekanje "možda će se to prenijeti", netko je mislio da zbog promjena u VAZ-u neće biti vremena za njihov poduhvat, netko je mislio da će naša autoindustrija propasti prije "ove firme “ proći će implementaciju ISO/TS 16949. Sada su svi “konobari” u nezavidnom položaju. Zamislite situaciju: 10.000 ljudi (preuzeto iz 19. stoljeća), koji su navikli raditi na računima, stavljeno je pred PC. Nakon dovoljno vremena, najvjerojatnije će svi svladati računalo. Ali kada se ovih 100.000 ljudi ponudi da svladaju računalo za 2 dana, neće se svi nositi s tim, mnogi će u najboljem slučaju biti u stuporu ili čak završiti u odgovarajućoj bolnici. Ista stvar se događa s poduzećima koja, kako bi ostala dobavljač automobilskih komponenti, hitno moraju implementirati standard ISO / TS - 16949 (ISO / TU-16949). Ali zašto je hitno? Svatko je imao barem 3-5 godina za to. No, nakon što su propustili nekoliko godina, direktori pokušavaju implementirati novi QMS, istim metodama iu istom vremenskom okviru kao što je bio s ISO 9001.

Složen, na brzinu osmišljen sustav nikada ne funkcionira i ne postoji način da ga popravite kako bi funkcionirao. (Murphyjev zakon).

Implementacija standarda ISO/TS -16949 ima svoje karakteristike, koje se razlikuju od implementacije standarda ISO 9001 koji je svima poznat. Iako se proces razvoja i implementacije ISO/TS 16949 temelji na normi ISO 9001, značajno ga nadmašuje u pogledu rigidnosti zahtjeva. Samo zbog ovog nesporazuma poduzeće u pravilu obilježava vrijeme po nekoliko godina. Osim toga, u poduzećima u kojima nema potpore od najvišeg menadžmenta, a ispostavilo se - slomljeno korito tijekom certifikacijske revizije. Neki menadžeri vjeruju da je priprema za ISO / TS -16949 certifikaciju, kao i obično, izrada skupa QMS dokumentacije. A sav posao trebaju obaviti direktor kvalitete, konzultanti i nekoliko njihovih stručnjaka. Naravno, potrebna je dokumentacija (od samog poduzeća, a ne od revizora), ali prije svega će provjeriti (i vrlo ozbiljno) praktični rad na svim točkama standarda.

Mala povijesna pozadina. ISO/TS-16949 je industrijski standard za QMS za automobilsku industriju. Opisuje zahtjeve za sustave upravljanja kvalitetom u poduzećima koja projektiraju, proizvode, stavljaju u pogon i servisiraju proizvode namijenjene automobilskoj industriji. Standard se temelji na američkom standardu QS - 9000. Godine 1994. automobilske tvrtke Chrysler, Ford i General Motors (SAD) usvojile su sustav QS-9000, koji postavlja zahtjeve za sustave kvalitete dobavljača. Sada svi najveći svjetski proizvođači automobila rade prema standardu ISO/TS 16949:2002. Iako svi njegovi vrhunci nisu izum bicikla. Gotovo sve je preuzeto iz američke i sovjetske obrambene industrije. Zanimljivo, Amerikanci su gotovo od 40-ih godina, kako bi osigurali kvalitetu i zamjenjivost, prvenstveno dijelova motora zrakoplova, pokušavali "nakalemiti" specijal. metode Europljanima (prvenstveno Britancima), ali bez većeg uspjeha. U 80-ima, vidjevši uspjeh američke autoindustrije, Europljani su sve usvojili bez puno uvjeravanja i prijepora. Uzimajući QS - 9000 kao osnovu, Europljani su razvili vlastite nacionalne standarde.

Italija: FIAT (AVSQ sustav);

Francuska: Peugeot, Citroen (EAQF sustav);

Njemačka: Opel, Audi, Volkswagen, BMW, Mercedes (VDA 6.1 sustav).

ISO/TC 176 i International Automotive Task Force (IATF) uskladili su ove zahtjeve s izdavanjem ISO/TS 16949 1999. godine, koji se nadovezuje na zahtjeve ISO 9001:1994. U vezi s usvajanjem novog standarda kvalitete (ISO 9001:2000), IATF je 26. srpnja 2001. dovršio novu verziju ISO/TS 16949, koja je uspješno dogovorena 16. siječnja 2002. godine. Zemlje članice ISO-a i objavljen 1. ožujka 2002. kao drugo izdanje ISO/TS 16949:2002.

Dokazano je da operacijski složeni sustav potječe od operativno jednostavnog sustava. (Murphyjev zakon).

Standard ISO/TS 16949 sadrži puni tekst ISO standarda s dodatnim zahtjevima koji u osnovi formalno zamjenjuju izraz "može se koristiti" s "treba se koristiti".

Veliki sustav, nastao povećanjem veličine manjeg, ponaša se sasvim drugačije od svog prethodnika. (Murphyjev zakon). Povećanje dovodi do komplikacija, a komplikacije do propadanja. (Murphyjev zakon).

Certifikacija ISO/TS 16949 omogućit će dobavljačima:

Osigurati kvalitetu nije kontrola, već proces. Poboljšati kvalitetu serijskih proizvoda i procesa u poduzeću. Štoviše, zbog specifični kvalitetni alati(APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA).

Brzo i s potrebnom razinom kvalitete obaviti pripremu proizvodnje, a pritom ostati dobavljač vodećih poduzeća za montažu automobila. Ići ukorak s potrošačima klima uređaja, a ne ići na sekundarno tržište postupnim smanjenjem proizvodnje.

Sudjelovati na natječajima za proizvodnju komponenata, kako za domaće tako i za strane automontažne pogone.

Procijenite svoje dobavljače. Prebacite gubitke s kvalitete svojih dobavljača na te iste dobavljače. Dovedite svoje dobavljače u skladu sa svojim zahtjevima i zahtjevima svojih kupaca.

U ISO standardu šest je postupaka kvalitete obvezno.

Postupci osmišljeni da olakšaju razumijevanje teško funkcioniraju. (Murphyjev zakon).

Mnogi ne doživljavaju specifične inženjerske tehnike kao moćne poluge za poboljšanje kvalitete proizvoda, već kao ogroman neshvatljiv dodatak QMS-u. Prema zahtjevima norme ISO/TS 16949, svi dijelovi norme moraju biti navedeni u postupcima, iako je dopuštena i njihova kombinacija. Standard ISO/TS 16949 zahtijeva obveznu dostupnost uputa na svim radnim mjestima, izradu planova upravljanja, dijagrama toka procesa, korištenje statističkih metoda, FMEA, analizu mjernih sustava, odobrenje za serijske isporuke i uvođenje takvog globalnog postupak APQP - "Prospective Quality Planning products".

Ne postoji tako loša situacija koja bi mogla postati još gora. (Murphyjev zakon). Ako nešto krene po zlu, onda je ovo samo početak. (Murphyjev zakon).

I što, može li išta biti gore od samog uvođenja TU-16949? Da, i neki su to već shvatili, mnogi od onih koji ne žele i ne mogu ispuniti nove zahtjeve morat će:

Nadoknaditi potrošaču gubitke, postojeće i gubitke od izgubljene dobiti (ako je takav zahtjev u ugovoru);

Nadoknaditi tvornici za montažu automobila trošak povrata i dorade nekoliko tisuća automobila u kojima je krivnjom tvrtke dobavljača (a još uvredljivije, krivnjom poddobavljača) utvrđen kvar;

Prestanite biti dobavljač zrakoplovnih prijevoznika.

Ali sve ranije poznate sheme certificiranja (lukave i ne tako) na koje su naši Rusi navikli ovdje ne rade. Pri implementaciji ISO-9001 mnogi su pristupili formalno, s naglaskom na kvalitativne metode, pa su do implementacije ISO/TS-16949 došli sa svojim "starim" dječjim bolestima. Statistika je tvrdoglava stvar i pokazuje:

Učinkovitost implementacije QMS-a u skladu sa zahtjevima ISO-9001:

20% TVRTKI IMA PRAVE REZULTATE

40% TVRTKI NEMA PRAVE REZULTATE, ALI IMA IZGLEDA

40% TVRTKI NEMA PRAVE REZULTATE,
QMS POSTOJI NA PAPIRU.

Kod implementacije ISO / TS -16949 nije lako ni 20% "ispravnih" poduzeća koja imaju stvarne rezultate u području QMS-a.

Oni koji nisu ništa naučili iz prošlih grešaka sigurno će ih ponoviti. (Murphyjev zakon).

Ne možete kupiti certifikat prema ISO / TS -16949, ne možete kupiti skup dokumentacije, jer tijekom certificiranja prije svega provjeravaju stvarni rad. Glavni dio posla ne možete povjeriti konzultantima. Nije potreban konzultant za obuku svih zaposlenika poduzeća, uključujući skladištare i operatere, za rad u skladu sa zahtjevima ISO/TS -16949. Nijedan konzultant nije dužan dovesti vaše procese u stabilno stanje u svim ključnim karakteristikama.

Obično direktor poduzeća daje zadatak direktoru kvalitete, on poziva konzultante, oni iskreno savjetuju, ali situacija se ne mijenja. Pozovu drugu konzultantsku tvrtku, opet plate velike novce, ali kolica ostaju gdje su bila. Sve dok menadžment poduzeća i svi stručnjaci ne shvate bit novog sustava upravljanja kvalitetom, ništa se neće promijeniti. Implementacija ISO/TS-16949 neće funkcionirati s načinom razmišljanja na papiru.

U tehnološkim procesima dominiraju dvije vrste ljudi:

1) ljudi koji razumiju što ne mogu učiniti;

2) ljudi koji dobivaju ono što ne razumiju. (Murphyjev zakon).

Što se tiče implementacije ISO/TS -16949, mnogo je onih koji dobivaju stvari koje ne razumiju.

Svatko se na svoj način izvlači iz situacije, netko pokušava dovršiti PPAR mape, ne razumijevajući se ni najmanje u stat. metode i o APQP. Netko pokušava implementirati APQP, a da nema pojma o više od samo statistike. metode, ali i analizu mjernih sustava, a da ne govorimo o pristupu projektiranju i sustavnom razmišljanju. Neki imaju jednu misao: "Kako natjerati tehnologe da napišu planove upravljanja i DPP."

Stvari se pogoršavaju pod pritiskom. (Murphyjev zakon).

Možda postoji neki univerzalni recept? Naravno, ne postoji univerzalni recept, ali postoje faze implementacije ISO / TS -16949 koje se ne mogu zanemariti. Nećemo razmatrati sve korake za implementaciju QMS-a. To je vrlo detaljno i jasno opisano u članku Elene Zhukove, specijalistice za pripremu proizvodnje Direkcije za razvoj CJSC "VIS", u zbirci "Grad kvalitete 2007". Ali implementacija ISO/TS -16949 razlikuje se od implementacije ISO-9001. Usredotočimo se na glavne čimbenike:

Razvoj planova kvalitete (neki ljudi uspijevaju pobrkati planove kvalitete s planovima upravljanja).

Implementacija ISO/TS-16949 u cijeloj organizaciji.

Rad s dobavljačima prema načelima ISO/TS-16949.

Provedba APQP-a, uzimajući u obzir njegove vlastite karakteristike (za mnoge, najteži trenutak).

Sada malo više o ovome i ostalim stvarima.

Obuka i podrška vrhunskog menadžmenta.

Obilje statističkih posebnih metoda isprepletenih u jednu loptu zbunit će svakoga tko prije nije bio upoznat s takvim zahtjevima. Čak i direktori kvalitete nekih poduzeća, koji su prethodno radili više od godinu dana kao konzultanti, ponekad zastanu. Dakle, što tražiti od direktora poduzeća, koji je studirao matematičku statistiku prije najmanje 10-20 godina.

Osim toga, standarde ne pišu proizvodni radnici, već stručnjaci za kvalitetu, s jedne strane, to je točno, ali ponekad je potrebno dekodiranje za razumijevanje od strane običnih zaposlenika poduzeća.

Uputiti odvjetnike da stvaraju zakone isto je što i uputiti liječnike da stvaraju bolesti. (Murphyjev zakon).

Zasebno, možemo reći da se čak i strani konzultanti i revizori žale na kvalitetu prijevoda ISO / TS -16949 procedura. Iako ako su postupci napisani jednostavnim, razumljivim jezikom, onda će vjerojatno mnogi stručnjaci za savjetovanje jednostavno ostati bez posla.

Konfuzija u društvu se stalno povećava. Samo se vrlo teškim radom može donekle smanjiti. Međutim, sam ovaj pokušaj će dovesti do povećanja ukupne zbrke. (Murphyjev zakon).

Ako počnete implementirati ISO / TS -16949 bez razumijevanja njegovih zahtjeva, tada ćete od konfuzije doći do potpunog apsurda. Najteži posao u implementaciji ovog standarda je razumjeti i ispravno primijeniti njegove zahtjeve, ne samo za revizora ili potrošača, već prije svega za sebe. To će omogućiti pronalaženje novih potrošača, istiskivanje konkurencije i rad za izvoz.

Amerikanci su vjerovali i vjeruju da u svim, pa i manjim pitanjima, zapovjedni kadar američke vojske na svim razinama treba biti visoko kompetentan. Jedna od povelja američke vojske sadrži kategorički zahtjev: "Neprihvatljivo je kompenzirati nesposobnost vodstva herojstvom vojnika." Neki od naših "generala proizvodnje" htjeli bi učiti od američke vojske! U mnogim poduzećima vrhunski menadžeri ne vide veliku razliku između implementacije ISO 9001 i ISO/TS 16949 sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze. Tehničari će osjetiti razliku. A ako se vašim tehnolozima ne žuri dati otkaz kada višestruko povećaju svoj posao (za istu plaću), onda jednostavno usavrše svoje vještine u nadi da će otići u drugu tvrtku, ali nešto kasnije.

Rafiniranje strateških ciljeva i poslovnih ciljeva.

Ako je ranije QMS djelomično ili potpuno formalno implementiran u poduzeću, tada se prilikom implementacije ISO / TS -16949 moraju barem razjasniti strateški ciljevi i poslovni ciljevi. Inače, cijeli sustav ISO / TS -16949, čak i uz značajne troškove njegove implementacije, neće donijeti koristi, već jednostavno crpiti resurse poduzeća, unoseći zabunu i zbrku.

Ako posao već propada, onda svaki pokušaj spašavanja samo pogoršava stvar. (Murphyjev zakon).

Izrada programa obuke osoblja.

Ovo je jedan od glavnih čimbenika uspjeha. Japanci kažu da kvaliteta počinje treningom, a završava treninzima. Sustav će implementirati određeni ljudi, a oni trebaju započeti obuku prije implementacije QMS-a. I u budućnosti treba razvijati kontinuirani proces osposobljavanja i usavršavanja. Nerazumijevanje važnosti čimbenika osposobljavanja i razvoja kadrova vrlo je česta pojava. Otuda, u pravilu, nedostatak resursa i fluktuacija osoblja. Ali obuka mora početi s najvišim menadžmentom.

Odabir konzultantske tvrtke

Konzultanti su misteriozni ljudi. Od tvrtke traže neki pokazatelj, a onda ga daju tvrtki u svom izvješću. (Murphyjev zakon). Ako se krećete po inerciji, onda se kotrljajte prema dolje. (Murphyjev zakon).

Vrlo važan korak. Prije sklapanja ugovora saznajte koliko je poduzeća ova konzultantska kuća pripremila za certifikaciju, koliko ih je prošlo certifikaciju, kakvi su bili komentari tijekom revizije te kakvo je mišljenje ostalih poduzeća o ovoj konzultantskoj kući. Imaju li poduzeća potraživanja prema ovoj firmi. Nazovimo to ne industrijskom špijunažom, već elementom benchmarkinga. Kompetentnost konzultanata jedna je od komponenti vašeg uspjeha.

Što je veći trošak provedbe plana, manja je vjerojatnost da će se od njega odustati – čak i ako se pokaže neodrživim. Zaključak: Što je veći prestiž ljudi koji stoje iza plana, manja je vjerojatnost da će on biti otkazan. (Murphyjev zakon).

Iznenađujuće je kako neki kvalitetni direktori, nakon što su pozvali nekompetentne konzultante, a uvjereni u njihovu nesposobnost, nastavljaju suradnju s takvom tvrtkom.

Ponekad se nakupi toliko smeća da se čini kao otpad baciti ga. (Murphyjev zakon). Većina ljudi zaslužuje jedni druge. (Murphyjev zakon).

Kad certifikacijski audit ne uspije, direktor kvalitete će objasniti glavnom direktoru da su krivi tehnolozi, dobavljači ili operateri, ali ne i odjel kvalitete koji se pripremao za reviziju, trošeći velik novac iz matične tvrtke na razne konzultanti.

U ljudskoj je prirodi griješiti, ali okrivljavanje za pogreške na druge je još tipičnije. (Murphyjev zakon). Ako ne znaš dobro rješenje, nađi dobrog žrtvenog jarca. (Murphyjev zakon).

Revizija procesnog pristupa i stvaranje učinkovite strukture.

U pravilu, čak i nakon što su dobili certifikat prema ISO -9001, ne razumiju uvijek bit procesnog pristupa (ili ne žele razumjeti). I približavanje implementacije ISO/TS -16949 imaju potrošni procesi. Pokazatelji procesa su, u najboljem slučaju, jednostavno nepovezani. U najgorem slučaju, procesi su izdvojeni samo za certifikaciju (procesi radi procesa). Nije potrebno s takvim "repovima" prelaziti s ISO-9001 na ISO / TS -16949.

Revizija krajolika procesa glavni je prioritet za implementaciju TU-16949.

Tu će vam pomoći uvođenje Balanced Scorecard. Ovo je jedan od obećavajućih sustava. U SAD-u, Kanadi i Europi to provodi čak i policija. Vrlo učinkovit sustav koji povezuje u jedan sustav: financije, potrošače, procese, osoblje. U ovom slučaju, "Procesni pristup" djeluje kao jedan od glavnih elemenata "Balanced Scorecard". Zasebno, želio bih reći o stvaranju učinkovite strukture. Čak i dobro implementiran procesni pristup ne pruža konkretne koristi osim ako se ne implementira učinkovita struktura poduzeća. Bez toga će čak i "ispravan" procesni pristup zauvijek ostati "na papiru". Ako implementirate ISO / TS -16949, koji će se temeljiti na "ispravnom" procesnom pristupu i učinkovitoj strukturi, tada će u svemu biti jasnoća i jezgrovitost. Inače će se normativni dokumenti i postupci početi nekontrolirano "umnožavati", poput stanica kancerogenog tumora. U jednom poduzeću, gdje je pisanje procedura bilo u prvom planu (“a kasnije ćemo to shvatiti”), godinu dana nakon početka rada, prijatelj zadužen za implementaciju QMS-a rekao je: “Lakše je uništiti sve dokumente QMS-a i napisati nove nego pokušati shvatiti što su učinili".

Izrada planova kvalitete.

Neke tvrtke zanemaruju ovaj najvažniji dokument. Glavni postupak ISO/TS -16949 - APQP. Glavni (iako mali dokument) APQP je plan kvalitete. Stoga se nemojte iznenaditi ako nemate kvalitetnih planova, ili ako imate planove "smiješne" kvalitete, revizor ili potrošač pita: "Što ti uopće radiš ovdje?" Prilikom izrade planova kvalitete potrebno je uzeti u obzir, prije svega, ne samo zahtjeve norme, već i zahtjeve specifičnih potrošača. To se posebno odnosi na pretprodukciju, gdje se može reći da je plan kvalitete za APQP postupak svojevrsna peć iz koje se zapravo pleše.

Provedba SPC, FMEA, MSA, planova upravljanja, radnih uputa.

Dvije krajnosti. Netko sve ISO / TS -16949 svodi na ove postupke, pokušavajući si pojednostaviti život, netko ne razumije njihov značaj i odnos, posebno u pretprodukciji. Svrha ISO/TS-16949 je smanjiti vjerojatnost pojave kvarova prije nego što se pojave i smanjiti rizike. Najbolnije mjesto u provedbi ovih tehnika je formalni pristup. Druga pogreška u provedbi posebnog. ISO/TS -16949 metode – dosljedno ih implementirajte.

Lako je zakomplicirati, teško je pojednostaviti. (Murphyjev zakon).

U pravilu, nakon godinu dana (ponekad kasnije) shvate da je sve posebno. metode su jako isprepletene. U najboljem slučaju, vraćaju se natrag, provode obuku i ponovno počinju jurišati na visine ISO / TS -16949. U ovom slučaju, barem, već postoji neko iskustvo, ali godina je izgubljena.

Čak je i najmanja praksa višestruko vrijednija od bilo koje teorije. (Murphyjev zakon).

U najgorem slučaju, pokušavaju se probiti za ovjeru kao partizani s "drskom" minom ispod ešalona. Ponekad djeluje, ali vrlo rijetko. Vrlo je teško sebi priznati beskorisnost obavljenog posla tijekom godinu dana (ili više), a još teže to priznati višem rukovodstvu.

Implementacija ISO/TS-16949 u cijeloj organizaciji.

Ako je nekoliko ljudi (menadžera, tehnologa, stručnjaka za kvalitetu, internih revizora) vrlo dobro upućeno u zahtjeve standarda, a ostali zaposlenici tvrtke malo razumiju o tome, onda smatrajte da nemate ništa. Jedan od najvažnijih zadataka revizora je provjeriti razumiju li zahtjeve standarda svi zaposlenici i jesu li ti zahtjevi stvarno ispunjeni te može li poduzeće pokazati poboljšanja. Stoga se nemojte iznenaditi da će u svim odjelima (uključujući skladište, ljudske resurse i na primjer OH&S) revizor postavljati pitanja u vezi s razumijevanjem pojmova kao što su "ponovljivost" i "pretjerano podešavanje procesa". Bilo koji operater (OTK kontrolor, vozač viličara, skladištar) ne bi trebao plutati u Planu upravljanja. Jasno je da se sve to ne može postići u nekoliko mjeseci.

Organizacija rada s dobavljačima.

Implementirati ISO/TS-16949 u svoju tvrtku i ne mijenjati rad s dobavljačima u skladu s novim zahtjevima znači ništa ne implementirati. Ako ne implementirate ISO/TS-16949 (ili najznačajnije elemente) sa svojim dobavljačima, niste se dogovorili s dobavljačima u ugovorima o nabavi o njihovoj implementaciji APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA, tada ste tretirali implementaciju standard formalno. Lako je to provjeriti. Od vas će se tražiti da pokažete ponovljivost ključnih karakteristika dijelova koji se isporučuju u vašu tvornicu, kako u trenutnoj proizvodnji tako iu pretproizvodnji.

Implementacija APQP-a, uzimajući u obzir njegove značajke.

Informacije koje dovode do obvezne promjene projekta doći će do autora ovog projekta ako i samo ako je projekt gotovo spreman. Kad se čini da sve već radi, sve je integrirano u sustav – ostalo vam je još četiri mjeseca rada. (Murphyjev zakon).

Ako ste podcijenili ulogu APQP-a, morat ćete raditi ne četiri mjeseca, nego još najmanje godinu dana. APQP je najvažniji ISO/TS-16949 postupak i najteži za implementaciju. Njoj se, u pravilu, posvećuje nezasluženo malo pažnje.

Najzanimljiviji eksponat nema pločicu s imenom. (Murphyjev zakon).

Za mnoge je ovaj postupak isti kao i svi ostali, samo manje jasan. Nažalost, prekasno je shvatiti da to nije tako. Prilikom provedbe postupka potrebno je povezati ulaze i izlaze svih faza, uzimajući u obzir karakteristike poduzeća. Posebnost poduzeća sada je da većina njih radi prema projektnoj dokumentaciji koju je izradilo potrošačko poduzeće. A to znači da je nemoguće jednostavno provesti postupak jedan-na-jedan, kako je napisano u standardu, morat ćete razmisliti o tome, posebno za prve faze APQP-a. Vrlo često APQP počnu implementirati zadnji (ostavljajući ga za kasnije), kao najtežu proceduru, na svoj užas otkrivši da je ovim postupkom potrebno početi implementirati ISO / TS -16949!

Nakon uklanjanja 16 vijaka sa zaštitnog poklopca, ispada da ovo nije pravi poklopac. (Murphyjev zakon). Kada se uvrne svih 16 vijaka, ispada da su zaboravili na brtvu. (Murphyjev zakon).

Ova dva Murphyjeva zakona su relevantna za ona poduzeća koja počnu provoditi APQP proceduru nekoliko mjeseci prije certifikacijske revizije.

Kvaliteta je obrnuto proporcionalna vremenu preostalom za završetak projekta. (Murphyjev zakon).

APQP - sastoji se od pet faza:

I - planiranje, izrada koncepta i plana osiguranja kvalitete proizvoda;

II - dizajn i razvoj proizvoda;

III - dizajn i razvoj procesa;

IV - odobrenje proizvoda i procesa;

V - radnje proizvodnje i poboljšanja (povratne informacije, evaluacija i korektivne radnje).

Sve faze APQP-a usmjerene su na jedan cilj – postizanje usklađenosti s potrebama i očekivanjima potrošača.

Svaka okomita crta vremenske trake APQP-a označava da mora postojati paket dokumenata (uključujući kontrolne liste) koji pokazuju da su ispunjeni svi zahtjevi potrošača i standarda. ISO / TS -16949 revizori su u pravilu vrlo kompetentni stručnjaci s velikim iskustvom ne samo u sustavu QMS-a, već iu proizvodnji, a posebno u pripremi proizvodnje. Stoga, ako počnete davati "netočne" informacije, onda samo "pogoršajte" svoju situaciju.

Govoriti istinu uvijek je najbolja politika, osim ako, naravno, niste iznimno talentirani lažov. (Murphyjev zakon).

I još praktičnih savjeta. Kada radite s ruskim konzultantima, pokušajte kontaktirati što je više moguće s kolegama iz poduzeća koja su već prošla certifikaciju. Pitaj zašto? Odgovor je jednostavan, ponekad ruski konzultanti pokušavaju "zaobići" one trenutke u kojima još nemaju praktičnog iskustva, posebno APQP, PPAP. U pravilu, mnogi dobavljači zračnih prijevoznika svoje dijelove isporučuju različitim potrošačima, na primjer, JSC AVTOVAZ, JV CJSC GM AVTOVAZ i drugi. Svaki potrošač ima svoje posebne zahtjeve, na primjer, kada prolazi kroz PPAP postupak. Poduzeće mora uzeti u obzir u QMS-u zahtjeve svih potrošača. Stoga ne čudi što u pojedinim poduzećima rade tehnolozi i stručnjaci za kvalitetu, koji se ponekad pokažu kompetentnijim od onih konzultanata koji ih pripremaju za certifikaciju. I još nešto: neka poduzeća, koja su dobila ISO / TS -16949 certifikat, smatraju da su postigla sve svoje ciljeve. Ovo nije sasvim točno. Prvo, revizori mogu dati certifikat, uzimajući u obzir činjenicu da ste prvi put podvrgnuti certificiranju. Drugo, dobivanje certifikata znači da sada morate raditi ovako cijelo vrijeme, a ne kao prije, nakon što ste dobili certifikat, razvijati QMS, od revizije do revizije! Od revizije do revizije, QMS ne razvijaju samo ruska poduzeća. Čak i neka od vodećih europskih poduzeća nisu mogla ići dalje od uvođenja QMS-a radi QMS-a.

U složenim sustavima ne postoji odnos između prikupljenih informacija i donesenih odluka. (Murphyjev zakon).

To se, između ostalog, može pripisati posljednjoj fazi APQP-a, kada su poboljšanja i povratne informacije zaboravljene. Prilikom implementacije ISO/TS-16949, ponekad se zaboravlja princip "živog" PPAP-a. Često pokušavaju zaboraviti da sve treba biti i raditi 100% čak i ako nema zahtjeva potrošača. Sve ključne karakteristike moraju biti definirane, procesi moraju zadovoljiti kupca u smislu ponovljivosti, CFR ne smije prelaziti specifikaciju kupca, a ukupna varijabilnost mjernih sustava mora biti u skladu sa zahtjevima MSA priručnika.

Svaki minimalni skup kriterija zahtijevat će maksimalan skup troškova. (Murphyjev zakon).

Želio bih dodati, uvodeći posebne. metode, ne zaboravite na zahtjeve samog standarda. Zahtjevi same norme međusobno su isprepleteni ništa manje nego posebni. metode.

Kad god nešto počne ispadati, ispostavi se da nešto niste dovršili. (Murphyjev zakon). Ako ništa ne radi, pročitajte upute. (Murphyjev zakon).

U ovom slučaju, potrebno je pročitati standard, s olovkama u boji. Sve će postati jasno, ali trebat će puno vremena i truda. Što se tiče pitanja – je li potrebno izraditi svu potrebnu dokumentaciju? U nekim poduzećima (gdje je stručnjacima za kvalitetu sve jasno) daju veze na standarde za posebne. metode umjesto razvijanja vlastitih postupaka. Ovo je jednostavan način, pod uvjetom da svaki zaposlenik jasno razumije što i kada treba učiniti.

Svaki red koji se može pogrešno shvatiti uvijek je pogrešno shvaćen. (Murphyjev zakon).

Revizori koji su provjerili vaše procese, rad s dobavljačima, PD, DPP, FMEA, ponovljivost procesa, varijabilnost mjernih sustava, princip kontinuiranog poboljšanja, ažuriranje PPAP kompleta, kontrolne liste za APQP, krenut će najmanje treći - četvrti dan provjeriti stvarne zahtjeve implementacije standarda i bit će vrlo razočaravajuće primiti kritički komentar o neusklađenosti s "uobičajenom" klauzulom zahtjeva ISO/TS -16949.

Sumirajući, možemo reći da ISO / TS -16949 možete implementirati samo ako:

Interesi najvišeg menadžmenta;

Sudjelovanje u radu cjelokupnog osoblja poduzeća;

Kontinuirano usavršavanje osoblja;

Obuka i razvoj dobavljača;

neformalni pristup;

Razumijevanje odnosa između zahtjeva standardnih i posebnih metoda.

Ako u vašem poduzeću nedostaje barem jedan od ovih čimbenika, onda vam neće pomoći ni visoki troškovi implementacije niti najbolji konzultanti.

Naravno, u ovom kratkom članku nismo identificirali sve "bolne točke" implementacije ISO/TS -16949, niti smo postavili takav cilj. U svakom slučaju, iskustvo implementacije ISO / TS -16949 u različitim poduzećima bit će korisno dobavljačima automobilskih komponenti koji se još uvijek pripremaju za certifikaciju, kao i onima koji su tek dobili certifikat i malo su se smirili.

Na zapadu i na istoku dobavljači autokomponenti trče za potrošačima, a ne obrnuto.

I ono najvažnije. ISO / TS -16949 implementirate ne za revizora ili potrošača, već za sebe. Za postizanje svojih strateških ciljeva, poboljšanje kvalitete i konkurentnosti svojih proizvoda, sklapanje ugovora o opskrbi s novim potrošačima. Ako je to jasno, onda nećete imati velikih problema pri implementaciji ISO / TS -16949!

Predgovor

Međunarodna organizacija za standardizaciju (ISO) je svjetska federacija nacionalnih tijela za normiranje (članica ISO-a). Rad na pripremi međunarodnih standarda obično se obavlja preko ISO tehničkih odbora. Svako tijelo članica ISO zainteresirano za predmet za koji je osnovan tehnički odbor ima pravo biti zastupljen u tom odboru.

Ovaj rad također uključuje i vladine i nevladine međunarodne organizacije koje su povezane s ISO-om. ISO blisko surađuje s Međunarodnom elektrotehničkom komisijom (IEC) na svim pitanjima elektrotehničke standardizacije.

Međunarodne norme izrađuju se u skladu s pravilima navedenim u ISO/IEC direktivama, dio 2. Glavni zadatak tehničkih odbora je priprema međunarodnih standarda. Nacrti međunarodnih standarda koje su usvojili tehnički odbori prosljeđuju se tijelima članicama na glasovanje. Objavljivanje kao međunarodni standard zahtijeva odobrenje od najmanje 75 % tijela članica koja glasaju. U drugim okolnostima, posebno kada postoji velika potražnja na tržištu za takvim dokumentima, tehnički odbor može odlučiti objaviti druge vrste normativnih dokumenata:

• ISO javno dostupna specifikacija (ISO/PAS) je sporazum između tehničkih stručnjaka ISO radne skupine i dopuštena je za objavu ako je odobri više od 50% članova matičnog odbora s pravom glasa;
• ISO tehnička specifikacija (ISO/TS) je sporazum između članova tehničkog odbora i dopuštena je za objavljivanje ako je odobri 2/3 glasova članova odbora.

ISO/TS 16949 pripremila je Međunarodna radna skupina za automobile (IATF) uz potporu tehničkog odbora ISO/TC 176, Upravljanje kvalitetom i osiguranje kvalitete.

Ovo treće izdanje ISO/TS 16949 poništava i zamjenjuje drugo izdanje (ISO/TS 16949:2002), koje je tehnički revidirano u skladu s .

Tekst unutar okvira je izvorni tekst. Dodatni zahtjevi specifični za industriju dati su izvan opsega. U ovoj tehničkoj specifikaciji riječ "treba" znači zahtjev, a riječ "treba" znači preporuku. Stavci označeni s "Napomena" namijenjeni su pružanju smjernica za razumijevanje ili pojašnjenje relevantnih zahtjeva.

Gdje se koristi izraz "kao što je", svi prijedlozi služe samo kao smjernice. Dodatak A čini normativni dio ove Tehničke specifikacije.

Ključne riječi: sustavi upravljanja kvalitetom, 9001 sustavi upravljanja kvalitetom, ISO sustavi upravljanja kvalitetom, GOST sustavi upravljanja kvalitetom, ISO sustavi upravljanja kvalitetom.

Naziv dokumenta:
Broj dokumenta:	ISO/TU 16949-2009
Vrsta dokumenta:	GOST R
Tijelo domaćina:	Rosstandart
Status:	Trenutno
Objavljeno:	službena publikacija
Datum prihvaćanja:	30. lipnja 2009
Datum početka:	01. srpnja 2010
Datum revizije:	30. studenog 2010

GOST R ISO/TU 16949-2009 Sustavi upravljanja kvalitetom. Posebni zahtjevi za primjenu ISO 9001:2008 u automobilskoj industriji i organizacijama koje proizvode povezane rezervne dijelove (s izmjenom i dopunom br. 1)

GOST R ISO/TU 16949-2009. Sustavi upravljanja kvalitetom. Posebni zahtjevi za primjenu ISO 9001:2008 u automobilskoj industriji i organizacijama koje proizvode povezane rezervne dijelove (s izmjenom br. 1)

Naziv dokumenta:	GOST R ISO/TU 16949-2009 Sustavi upravljanja kvalitetom. Posebni zahtjevi za primjenu ISO 9001:2008 u automobilskoj industriji i organizacijama koje proizvode povezane rezervne dijelove (s izmjenom i dopunom br. 1)
Broj dokumenta:	ISO/TU 16949-2009
Vrsta dokumenta:	GOST R
Tijelo domaćina:	Rosstandart
Status:	Trenutno
Objavljeno:	službena publikacija M.: Standardinform, 2009
Datum prihvaćanja:	30. lipnja 2009
Datum početka:	01. srpnja 2010
Datum revizije:	30. studenog 2010

Što je ISO/TS 16949:2009

Riječ je o posebnim zahtjevima za primjenu standarda ISO 9001-2008 za proizvođače automobila i automobilskih dijelova.Tehnička specifikacija ISO / TS 16949:2009 (GOST R 51814.1-2009) namijenjena je poboljšanju sustava upravljanja kvalitetom koji se koristi u projektiranju , razvoj i proizvodnju automobilskih proizvoda, kao i njihovo održavanje tijekom rada.

Primjena ISO/TS 16949:2009

Standard ISO 16949 primjenjuje se na proizvodna mjesta poduzeća, gdje se proizvode komponente i elementi čije su karakteristike navedene u tehničkim zahtjevima kupca. Pomoćne usluge kao što su upravni uredi, projektni uredi i distribucijski centri podliježu reviziji proizvodnje i ne mogu se zasebno certificirati čak i ako se nalaze na drugom teritoriju.

ISO 16949 može se primijeniti na svaku tvrtku čije su djelatnosti vezane uz proizvodnju opreme i komponenti za proizvodnju automobilskih proizvoda. U praksi je certifikat ISO 16949 2009 preduvjet za uspješno poslovanje većine vodećih tvrtki u automobilskoj industriji.

Prednosti sustava ISO 16949

Rad prema standardima ISO 16949 donosi jasne prednosti:

• Smanjite otpad i otpad.
• Ostvareno sustavnim pristupom certificiranju. U praksi to omogućuje povećanje učinkovitosti svih proizvodnih procesa, što će neminovno dovesti do smanjenja otpada i troškova za neproduktivno korištenje resursa i vremena.
• Pojednostavljivanje poslovanja.
• U svojoj srži, certifikat ISO 16949 je licenca za trgovinu. Drugim riječima, certifikat ISO 16949 je preduvjet za trgovačko poslovanje, jer ukazuje na pouzdanost tvrtke kao poslovnog partnera.
• Jednostavnost i fleksibilnost primjene.
• Budući da se ovaj standard temelji na sveprisutnom ISO 9001, lako se kombinira s većinom drugih sustava upravljanja, od OHSAS 18001 do ISO 14001, a također može nadopuniti niz drugih metodologija poslovnog razvoja, kao što su FMEA ili PPAP.
• Jačanje reputacije.
• Partneri i klijenti dobivaju značajnu potvrdu visoke kvalitete proizvoda koje proizvodi tvrtka, a također pomaže u povećanju njezine investicijske privlačnosti.
• Smanjenje troškova dodatnih revizija treće strane.

Tvrtka "BSK" također pomaže u pružanju usluga za razvoj, implementaciju i certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom u poduzećima koja djeluju u području proizvodnje i održavanja automobila.