Ima neuspješnih veza kada nema smisla ići u grad, ali želiš spavati. Let može biti odgođen ili otkazan. Osim toga, uz redovita putovanja, noćenje u zračnoj luci može uštedjeti stotine dolara.

Možete li spavati na svim aerodromima?

Iskreno govoreći, ne možete spavati ni u jednom. No, neke se zračne luke s popustljivošću odnose prema spavačima, dok se druge zatvaraju noću. Bolje je razjasniti radno vrijeme zračne luke, u kojoj ćete možda morati prenoćiti.

I je li sigurno?

Ne baš. Zračna luka nije željeznička stanica, ali ima i dovoljno lopova, prevaranata i ljudi s nečistim namjerama. Najbolje je spavati tamo gdje su postavljene nadzorne kamere ili se obratiti službi sigurnosti zračne luke, oni će vam reći sigurno mjesto.

I brinem se za prtljagu. Kako ga zaštititi?

Sakrijte male stvari, novac i dokumente ispod odjeće. pričvrstiti za ruku ili nogu lisicama. Ozbiljni smo. Igračke će poslužiti.

Što će mi dobro doći ako ipak odlučim prenoćiti u zračnoj luci?

• Madrac na napuhavanje ili karemat, naslon za glavu. Sjedala u zračnim lukama nisu namijenjena za spavanje i vrlo vjerojatno će vam biti neugodno ležati na njima. Imajte na umu da su u mnogim zračnim lukama radnici posebno neljubazni prema spavanju na podu, pribjegavaju ovoj metodi u najekstremnijim slučajevima.
• Džemper (ili karirani), ispod njega stavite majicu. Kakva će temperatura biti unutar zračne luke, gdje morate provesti cijelu noć, teško je pretpostaviti. Pripremite se za vrućinu i hladnoću.
• Čepići za uši ili slušalice. Najave o ukrcaju i razgovori susjeda u čekaonici ne moraju ometati vaš san.
• Voda i kolačići. Noću je većina trgovina i kafića zatvorena. Preostali kafići mogu poskupjeti tako da će noćenje u hotelu s uključenom večerom biti jeftinije.
• Knjiga. Možda će vam biti teško zaspati u novom i ne baš mirnom okruženju. Ova knjiga će vam pomoći da prođete vrijeme.
• Tee. Punjenje u zračnim lukama nije dovoljno, a možda neće biti dovoljno za sve. Kako ne biste čekali da prespavani kolega napuni svu svoju opremu, ponudite mu da zajedno napune uz pomoć tee.
• Vlažne maramice. Ima ih mnogo u zračnoj luci. A dovlačenje sa svom prtljagom do umivaonika prije večere nije baš zgodno.
• Gotovina i kreditna kartica. Morate razmotriti situacije u kojima će zaposlenik zračne luke tražiti mito za korištenje WC-a ili ćete morati platiti Wi-Fi.

Kako se ponašati?

Pravila su jednostavna. Ne ometajte druge, ne pravite buku, ne privlačite previše pažnje na sebe i trudite se ponašati što je moguće adekvatnije. Nakon što su vam omogućili da prenoćite u zračnoj luci, njeni radnici su vam već krenuli u susret. Poštujte njihovu dobrotu. Ako radnici zračne luke nisu baš oduševljeni vašom idejom da prenoćite u terminalu, pokušajte ih sažaliti - funkcionira.

Hoću li prespavati avion?

Sasvim moguće. Napišite na komad papira zahtjev da vas probudi prije polaska i naznačite vrijeme (po mogućnosti na engleskom). Obično su posjetitelji zračne luke voljni probuditi putnike. Ali bolje je dodatno osigurati budilicu.

Što učiniti ako ne možete prenoćiti u zračnoj luci?

Ako spavanje u zračnoj luci nije moguće, evo najjednostavnijih opcija: unajmite hotelsku sobu ili mjesto u hostelu u blizini zračne luke. U nekim je zemljama jeftinije iznajmiti auto na dan i spavati na parkingu. Neke zračne luke nude kutije za spavanje u terminalima. Uvijek imajte rezervni plan. Noćenje u zračnoj luci daleko je od potpuno pouzdanog poduzeća.

Ovo je priča iz prvog lica s dojmovima kratkih i dugih transfera. Ni bez savjeta. Ako još niste letjeli s presjedanjima, možda vas možemo spasiti od fatalne pogreške. Ili samo nasmijte "bijele" svojim problemima.

Sjedala s djecom u avionu: zgodna usluga ili diskriminacija

10. listopada 2019. 10. listopada 2019

Objasnimo za vijesti: ruski zračni prijevoznici ne vole ideju "otvorenog neba"

10. listopada 2019

Ljubav, smrt i Meksiko: priča natopljena Guacamoleom

9. listopada 2019

Objasnimo iza vijesti: zašto svi pričaju o Nizozemskoj?

9. listopada 2019

Balzam, papaline i zaljev: odličan vodič za Rigu

Prekratko prebacivanje u Frankfurtu

Srpanj 2017. Let Moskva – Frankfurt – Amsterdam. Prijenos 1 sat.

Što me tjeralo

Činilo se da je kratka transplantacija - briljantna ideja. Možete uštedjeti 10 tisuća na ulaznicama, a pritom ne provoditi puno vremena u zračnoj luci.

Kako je bilo

Prema Murphyjevom zakonu, naš let iz Moskve je odgođen. Vrlo zanimljivu privlačnost emocija doživite kada avion za Amsterdam poleti za 5 minuta, a vi ste još u zraku i niste prešli ni pola puta do Frankfurta.

Redari nisu htjeli odgovarati na pitanja koja se ne odnose na hranu i piće, a pretvarali su se da ih pitam o svom osobnom životu. Bilo je čak i prijedloga da znamo drugačiji engleski.

Čim smo konačno sletjeli, odmah sam uključio telefon da pronađem neki članak (kao ovaj) i smislim što da radim. Dobro je da je avioprijevoznik oba leta bio isti: odmah je stigla poruka s informacijama o polasku za Amsterdam i novoj karti.

Baš odlično. Samo ovdje u Frankfurtu smo sletjeli oko 22 sata. A sutradan krećem u 8 ujutro, jer je let koji sam propustio bio zadnji. Velika ušteda vremena, stari.

Po dolasku, mi (grupa umornih, psujućih putnika) našli smo se u pustom dijelu zračne luke, ali vrijedilo je ići malo dalje - eto, ogromna gužva, koja također nije uspjela u transferima zbog krivnja tvrtke.

Bilo je užasno vruće, kafeterije više nisu radile (u 22 sata). Strojevi za vodu također. Uokolo samo tvrdi jebeni kurac i druge varijacije psovki koje su napunile moj engleski vokabular.

Onda sam stajao u redu 2 sata da dobijem ... kartu za red za bon! Ispred mene je prema ulaznici bilo 89 ljudi. Isprva sam mislio da je lakše družiti se na aerodromu nego prolaziti kroz sve ovo. Ali jedva sam uspio zaspati, a izgubio bih još pola dana (od 4) u Amsterdamu.

Tada su donijeli mnogo različite vode i slatkiša. Odlučio sam da ću biti sve.

Kao rezultat toga, dali su vaučer za hotel u blizini zračne luke, prijavili se na let, uručili kartu za ukrcaj i rekli gdje da gaze da uđu u autobus do hotela.

Inače, brošuru i informacije o tome kako i gdje napisati da bi dobili novčanu naknadu pokušali su sakriti. Jednoj djevojci su oduzeli staru kartu za ukrcaj i raskomadali je (a stvarno je potrebna za novac).

Sve sam detaljno saznao, skupio sve papiriće na posebnom mjestu, ali u vrijeme pisanja ovog članka (rujan) nisam ništa napravio. U takvim stvarima ja nisam borac, nego cvilitelj i krvopija, kojemu će se pomoći samo iz sažaljenja. Ne mogu se nositi ni s blagajnikom u Pyaterochki. nemoj biti takav.

Dugu priču bilo je potrebno podijeliti naslovom

Kad sam došao do autobusne stanice, odmah sam se sjetio ovog vica iz GTA-e o "Čuj, ja sam usred velikog sranja trenutno." Bilo je oko 100.500 ljudi, oko nula autobusa.

Kad je idući autobus dovezao, okupirali su ga Kinezi s kojima je teško konkurirati u borbi laktom u redu. A sad je jedan ujutro, a ja još nisam u hotelu. Ustani u 5.

Kad sam već bio očajan i samo sjeo u pidžama hlače na pločnik, do mene je dotrčao radnik aerodroma. Čak ni Johnsonova beba ne štiti obraze od suza kao ovaj tip koji je rekao da ima još jedno mjesto u besplatnom taksiju.

Hotel je na kraju bio 15-ak minuta vožnje od zračne luke, soba je bila prohladna, ujutro smo se probudili za autobus. Razmišljao sam da ustanem malo ranije da počnem mrziti zrakoplovnu tvrtku, jer sam se bojao da za ovo neće biti dovoljno vremena tijekom dana. Ali doručak je bio preukusan, a izlazak sunca prelijep.

Što trebam učiniti ako propustim svoj povezni let?

Kao što vidite, sve je to rješivo – dugo i nervozno, ali rješivo. Važno je da su oba leta iz iste tvrtke. Inače će zadatak postati barem 2 puta teži.

Uvijek postoji šansa da zakasnite na presjedajući let svojom krivnjom - ne znate dobro engleski, predugačak je red ili ste sami bili jako tupi. U tom slučaju morate otrčati do predstavnika zrakoplovne tvrtke i zatražiti da vas ukrcaju, ako je to još moguće. Najvjerojatnije ćete biti zauzeti, jer je jednostavno nerealno zakasniti ako prvi avion stigne na vrijeme.

Pretpostavimo da s vama nemoguće postaje moguće. Kasniš. Ako imate poslovnu klasu, ne biste trebali brinuti. Kod karte kupljene po posebnoj cijeni ili karte u ekonomskoj klasi stvari su drugačije. Morat ćete platiti kaznu ili čak kupiti novu kartu.

Trebam li letjeti s kratkim stajanjem?

Ako je pred vama dug godišnji odmor, onda se ništa loše neće dogoditi. Barem – izgubit ćete pola dana, ali ćete steći iskustvo i povijest koja vas čini zanimljivim sugovornikom. Maksimalno - kupiti drugu kartu.

Evo popisa okolnosti pod kojima se apsolutno ne isplati letjeti kratkim presjedanjima:

• Letiš s djecom.
• Imate ograničen proračun.
• Letite 3-5 dana.
• Ne znaš dobro engleski.

Predug transfer u Münchenu

srpnja 2017. Amsterdam – München – Moskva. Transfer 9 sati.

Što me tjeralo

“Budalo, karta je jeftinija, a ima više zemalja. Možete šetati gradom cijeli dan.

Transfer let: kako je bilo

Putovanje do zračne luke München bilo je jednostavno - svuda su znakovi i znakovi. Kako ne bih svuda nosio teški ruksak (da, ja sam jedan od njih), odlučeno je da ga dam u ostavu. Skladištenje vreće do 5 kg - 3,5 € po danu. Hodanje svjetlom gradom je neprocjenjivo.

Nakon što sam pročitao hrpu foruma na kojima su informacije kaotične i kaotične, uspio sam otkriti da je do grada najbolje doći vlakom.

Kupio sam kartu bez poteškoća u automatu, nije bilo reda. Idealno.

Do glavnog trga Marienplatz stigao sam za 40 minuta i otišao u šetnju.

Isprva je sve išlo dobro. Tada sam se uhvatio kako mislim da sam već sve obišao u okrugu, premalo je bilo vremena za “odlazak”, a previše je bilo za nastavak šetnje po povratku ili sjedenje u kafiću.

Uz to sam umorna i općenito dosadna. Kao rezultat toga, vratio sam se u zračnu luku i ostao tamo još četiri sata. Ispravak: bila su to najduža četiri sata.

Ako želite isto: korisne informacije

Skladište za prtljagu nalazi se u središnjem dijelu (Z), razina 03. Slijedite znakove s natpisom "Grupa prtljaga". "Bulki" je glomazna prtljaga.

Položaj druge kamere je teško opisati, bolje je pitati na šalteru za informacije (što sam i učinio). Ako dobro razumijete što će vam reći zaposlenik zračne luke, uskoro biste trebali pronaći sobu na putu, odvojenu prozirnim zidovima. Tu su i računala i internet, ali ih nisam koristio.

Težina vrećice	Cijena po danu
do 5 kg	€ 3,5
do 20 kg (do 90 x 60 x 30 cm)	€ 4,5

Savjetovali su mi da provjerim svoju prtljagu u ćeliji na kolodvoru, ali u tome nema smisla. Prije svega, ne vjerujem robotima (prokleti Deceptikoni). Drugo, čudno je odvući torbu do stanice i iznenaditi se da su sve ćelije zauzete.

U blizini "Bulki" nalaze se automati na kojima možete kupiti kartu za vlak do grada. Prepoznajte ih po znački s bijelim slovom S na zelenoj pozadini i natpisom Bahn Munchen.

Jedna karta za vlak košta 12 eura. Ali ako ste dvoje, troje, četvero ili pet, onda je isplativije uzeti grupu za zračnu luku-grad-dnevnu kartu. Košta 22,30 eura i omogućit će vam da se vozite cijeli dan tamo i natrag. I u metrou također.

Morate uzeti S8 vlak do glavnog mjesta. Postoji i S1, ali je duži i može zbuniti u povratku. Bolje spustite glavu i zapamtite samo S8.

Razmak između polazaka je 20 minuta. Stanica se nalazi odmah u zračnoj luci, trebate je tražiti prema znakovima, kojih ima mnogo.

Trebam li letjeti s dugim presjedanjem?

Ako imate misli poput “Zašto bih trebao negdje ići, ovo je dodatni trošak. Radije bih čekao na aerodromu", onda se varate. Ne zna se koliko ćete potrošiti čekajući i okruženi tolikim kobasičarima.

Svakako se isplati odlučiti se za dugu transplantaciju ako:

• Grad u kojem je planiran transfer ne izaziva veliko zanimanje i ne biste željeli ići u njega namjerno.
• Znate točno izračunati vrijeme, planirati rute i općenito ste kontrolni freak.
• Život je zabavan karneval.

Dugi transferi nisu za vas ako:

• Stalno se bojite kašnjenja, nervozni ste i ne možete se osloboditi situacije.
• Putujete s malom djecom.

Nadam se da se članak pokazao korisnim i da nećete upasti u iste probleme, već ćete mudro pristupiti planiranju svog putovanja.

Ako letite s noćnom vezom iz jedne od navedenih zrakoplovnih kompanija, svakako se javite i saznajte kako doći do svog besplatnog hotela.

Transfer aerodrom: Ataturk, Istanbul (IST)

Pojmovi:

• (nije potrebno)
• samo međunarodni letovi
• pristajanje noću najmanje 10 (ekonomičan) ili 7 (radni) sati
• samo za povratne letove

Kako rezervirati: Potrebno je poslati e-poštu [e-mail zaštićen] s naznakom koda rezervacije i broja karte.

UPD. U lipnju 2017. pojavio se dodatni program za letove iz Rusije: prilikom letenja za Sev. i Juž. Amerika, Azija i Daleki istok s transferom dužim od 20 sati dobivaju besplatan hotel. Bez obzira ima li letova u ovom intervalu ili ne!

Ovdje je potpuni popis destinacija na kojima je moguće zaustavljanje: Amerika (SAD, Kanada, Argentina, Brazil, Kolumbija, Panama, Kuba, Venezuela), Azija - Daleki istok, Afrika, Španjolska, Italija, Francuska, Njemačka, Portugal, Grčka, Libanon, Ujedinjeni Arapski Emirati, Gruzija, Malta, Izrael, Prag, Beč, Beograd, Baku, Bukurešt, Jordan, Hrvatska, Iran, Saudijska Arabija, Bugarska, Mađarska.

Putnicima u ekonomskoj klasi nudi se besplatan smještaj u hotelu s 4 zvjezdice s doručkom za 1 noćenje na području Sultanahmeta. Putnicima u poslovnoj klasi nudi se besplatan smještaj u hotelu s 5 zvjezdica s doručkom za 2 noćenja na području Taksima.

Astana i Almati - Air Astana

Transfer aerodrom: Međunarodna zračna luka Astana "Nursultan Nazarbayev", Međunarodna zračna luka "Almaty"

Pojmovi: pri pristajanju najmanje 10 sati; Klasa hotela ovisi o klasi kupljene karte. Kao dio Stopover Holidays, uz nominalnu naknadu od 1 USD, bit ćete odvedeni u hotel s uključenim doručkom. I odvest će vas natrag na aerodrom. Možete produžiti svoj boravak za 65 USD.

• . Ovi uvjeti vrijede za pristajanje najmanje 10 sati. Informacije u uredu. web stranica.

Casablanca - Royal Air Maroc

Transfer aerodrom: Zračna luka Mohammed V, Casablanca (CMN)

Pojmovi: transfer noću najmanje 8 sati (ako je transfer od 4 do 8 sati, tada ćete biti nahranjeni i odvedeni u salon)

Kako rezervirati: Idite na Transit Desk u hodniku za dolaske.

Preporuča se doći u zračnu luku Casablanca dosta unaprijed. 3-4 sata prije polaska. Recenzije Google Maps često pišu da je ovo najgora zračna luka ikada.

Doha - Qatar Airways

Transfer aerodrom: Međunarodna zračna luka Hamad, Doha (DOH)

Pojmovi:

• nema drugog polaska na krajnje odredište ranije u rasporedu
• tranzit u Dohi od 8 do 24 sata
• ne letite iz/za Abu Dhabi (AUH), Bahrein (BAH), Dubai (DWC ili DXB), Kuvajt (KWI), Muscat (MCT), Ras Al Khaimah (RKT) ili Sharjah (SHJ)
• Ne mogu sve klase rezervacije dobiti hotel. Nazovite zračnu tvrtku.

Dubai - Emirati

Transfer aerodrom: Dubai (DXB)

Pojmovi:

• oba leta u jednom itinereru
• nema drugog polaska na krajnje odredište ranije u rasporedu
• pristajanje najmanje 8 (ekonomični) ili 6 (radni) sati. Ne više od 24 sata.
• Rezervacije se moraju izvršiti na web stranici najmanje 24 sata prije leta.

Addis Abeba - Ethopian Air

Transfer aerodrom: Bole, Addis Ababa (ADD)

Pojmovi: pristajanje od 8 do 24 sata.

Montreal, Toronto, Vancouver - Air Canada

Transfer aerodrom: Toronto (YYZ), Montreal (YUL), Vancouver (YVR)

Pojmovi:

• dostupno samo za klase Latitude, Premium Economy i Business booking
• Tango i Flex tečajevi imaju popuste već od 49 USD.
• pristajanje od 6 sati.

Guangzhou - Kina južna

Transfer aerodrom: Guangzhou (CAN)

Pojmovi:

• prihvatljivi codeshare letovi
• veza 8 sati ili više (6+ za rute za Australiju, Novi Zeland i London); pristajanje s noćenjem 8-48 sati.
• možda neće biti dostupni za promotivne ulaznice. Provjerite kod avioprijevoznika nakon kupnje karata.

Peking, Chengdu, Dalian, Hangzhou, Šangaj - Air China

Transfer zračne luke: Peking (PEK), Chengdu (CTU), Dalian (DLC), Hangzhou (HGH), Šangaj (SHA ili PVG)

Pojmovi:

• Broj ulaznice mora početi s “999â€
• Codeshare letovi i karte za kilometražu ne ispunjavaju uvjete.

Xiamen - Xiamen Air

Transfer zračne luke: Xiamen (XMN)

Pojmovi: osigurava hotel uz transfer duži od 6 sati (čak i tijekom dana). Čak i ako postoji još jedan let ranije u rasporedu

Colombo - Sri Lankan Airlines

Transfer zračne luke: Colombo (CMB)

• Transfer od 8 do 24 sata
• Karta (bez pristojbi i poreza) košta više od 180 USD (jedan smjer) ili 360 USD (povratna)
• nema drugog polaska na krajnje odredište ranije u rasporedu

Informacije na stranici nisu pronađene, ali su je sudionici Flyer Talk foruma koristili više puta.

Moguće/s uvjetima: Colombo, Bangkok, Dhaka, Seoul, Lisabon, Osaka, Tokyo, Kunming, Xi'an, Kairo, Abu Dhabi, Singapur

• Osaka, Tokio - Japan Airlines. Zrakoplovna tvrtka ne pruža hotele, ali na web stranici stoji da "JAL može, prema vlastitom nahođenju, osigurati smještaj."

U slučaju planiranog noćnog priključka na posredne usluge, JAL može, prema vlastitom nahođenju, snositi hotelske naknade. (JAL.com)

• Bangkok – Thai Airways. Samo za putnike koji lete iz Australije u Europu preko Bangkoka. .
• Biman Airlines pruža hotel u Dhaki kada leti iz Tajlanda za Nepal.
• Na web stranicama korejskih zračnih prijevoznika Korean Air I Asia Airlines ne mogu pronaći informacije o uvjetima. No, prema recenzijama na internetu, hotel je osiguran. Evo izvješća blogera o dobivanju hotela od Asiane. Flyer Talk Forum o Korean Airu.
• Abu Dhabi - Etihad Airways. Na web stranici avioprijevoznika možete pronaći ponude s velikim popustima na hotele.
• Singapur - Singapore Airlines. Postoje paketi transfera koji uključuju hotel i transfer. Može se pogledati na web stranici. Na forumu Flyer Talk možete pronaći dokaze da ponekad zrakoplovna tvrtka nudi hotel besplatno.
• Helsinki - FinnAir. Postoje paketi za duga i kratka zaustavljanja.
• Reykjavik - Iceland Air. Tvrtka nudi zaustavljanje do 7 dana. Više detalja na web stranici

Ako nikada niste letjeli tranzitnim letom, vjerojatno ste zabrinuti i imate hrpu pitanja u glavi. Da se prestanemo brinuti, pokušajmo shvatiti kako funkcionira transfer let. Zapravo, nije sve tako strašno kao što se na prvi pogled čini. Odvojite malo vremena za čitanje ovog članka i tada ćete moći iskoristiti sve prednosti ovakvih letova.

• Prvo, tranzitni letovi često su jeftiniji od direktnih letova - oni stvarno omogućuju pristojnu uštedu.
• Drugo, neka mjesta jednostavno nemaju izravne letove. To znači da, da bi putnik mogao doći do takvih mjesta, mora moći letjeti u tranzitu.

Transfer let. Kako je tranzit

Dakle, idemo odmah od početka. Prije svega, razjasnimo razlike između izravnog i tranzitnog leta.

Što je izravni let? Ovo je let kada letite jednim zrakoplovom od zračne luke polaska do odredišne ​​zračne luke.

Što je povezni let? To je kada do odredišta letite s nekoliko zrakoplova, obično dva. Inače, možete reći da tijekom vašeg putovanja postoji međustajanje u tranzitnoj zračnoj luci, tijekom koje se prebacujete iz jednog zrakoplova u drugi i nastavljate svoj let.

Sada se pozabavimo detaljima. Činjenica je da postoji nekoliko vrsta tranzitnih letova. A kada kupujete kartu, trebali biste jasno razumjeti kakvu vrstu transfera imate.

Vrste tranzita ovisno o tome čime letimo

1. Let zrakoplovom iste zračne tvrtke ili partnerskih zračnih prijevoznika

Sve dijelove leta izvodi jedan zrakoplovni prijevoznik ili partnerski zračni prijevoznici koji međusobno surađuju.

• Na primjer, ukrcate se u prvi avion Aeroflota i stignete u tranzitnu zračnu luku, gdje se presjedate u drugi zrakoplov koji također pripada Aeroflotu.

• Još jedan primjer. U tranzitnu zračnu luku dolazite prvim zrakoplovom u vlasništvu Aeroflota i prelazite u drugi zrakoplov u vlasništvu Aeroflotova partnera, Air Berlina. Ove zračne tvrtke međusobno surađuju.

Prednosti takav tranzitni let je da niste vi, nego zračne tvrtke odgovorne za vaš transfer: na primjer, oni omogućuju dovoljno vremena za prelazak s jednog zrakoplova na drugi. A ako iz nekog razloga do prijenosa nije došlo (na primjer, prvi avion je kasnio, a drugi je već poletio), tada će vas zračni prijevoznici morati staviti na sljedeći dostupni let.

S takvim tranzitom u rukama imate jednu itinerarnicu u kojoj su uključena oba vaša leta.

2. Let na zrakoplovima različitih zračnih prijevoznika koji nisu međusobno povezani

Kako funkcionira transfer let s ovom opcijom i koji je njezin glavni nedostatak? Prvi let obavlja zrakoplovna tvrtka koja nema veze s zračnom tvrtkom koja obavlja drugi let. Drugim riječima, ova dva leta su neovisna jedan o drugom, a avioprijevoznici međusobno ne surađuju na ovoj ruti.

S ovom vrstom tranzita imate dvije potvrde o itineraru za svaki let posebno.

nedostatke takav tranzitni let je da za vezu i transfer nisu odgovorni zračni prijevoznici, već samo vi. Na sreću, tražilica u pravilu ne izdaje takve letove, ali možete ih sami dogovoriti ako želite.

Vrste tranzita ovisno o tome "gdje vršimo transfer"

S prvom vrlo važnom točkom shvatili smo. Pokušajmo se sada pozabaviti drugom točkom - vrstom tranzita. Ovisi kako će općenito proći transplantacija.

3. Transfer na istom terminalu zračne luke

Kako u ovom slučaju funkcionira transfer let? Ovdje je sve jednostavno. Izašli ste iz prvog zrakoplova na terminal zračne luke. Sada s istog terminala slijećete u drugi avion. Za takvu transplantaciju potrebno je malo vremena.

4. Prijenos s prijenosom na drugi terminal

Ova opcija je malo teža. Iz prvog zrakoplova sišli ste do terminala zračne luke, ali se ukrcaj u drugi zrakoplov odvija u drugom terminalu, na koji se još treba premjestiti. Trebat će malo više vremena da se orijentirate i premjestite (premjestite) na drugi terminal. Ali općenito, ova je opcija prilično česta i otklanjana je u zračnim lukama.

5. Transfer s transferom do druge zračne luke

Kako s ovom opcijom funkcionira povezni let? Najteži tranzit. Da biste se ukrcali na drugi zrakoplov, morat ćete se preseliti u drugu zračnu luku. Potrebno je položiti puno više vremena, a unaprijed detaljno saznati kako doći do zračne luke, te pitati kako to funkcionira.

Vrste tranzita ovisno o tome hoće li se "napustiti ili ne napustiti tranzitnu zonu"

6. Nema potrebe napuštati tranzitno područje

Ne morate napustiti tranzitnu zonu da biste se ukrcali u drugi avion. Ovaj prijenos ima mnoge prednosti. Prvo, potrebno je manje vremena za transplantaciju. Drugo, ne morate izraditi tranzitnu vizu ako umjesto vas letite kroz zemlju s vizom.

7. Potrebno je napustiti tranzitno područje

Kako funkcionira transferni let pri napuštanju tranzitne zone? Ovaj slučaj je puno kompliciraniji i zahtijeva posebnu pažnju i pripremu prije leta. Ova je opcija moguća ako se, na primjer, trebate preseliti iz jedne zračne luke u drugu. Ne zaboravite da je uz sve to potrebno obratiti posebnu pozornost na vizna pravila tranzitne zemlje i, eventualno, dobiti tranzitnu vizu.

Postoje zemlje koje imaju posebna pravila tranzita. Na primjer, u Sjedinjenim Državama, za svaki međunarodni transfer, putnici moraju napustiti tranzitnu zonu, za što moraju imati tranzitnu vizu.

Opće upute za spajanje letova

Nažalost, nemoguće je napisati jednu uputu za sve slučajeve, jer svaka konkretna transplantacija zahtijeva zasebno razmatranje. Ovisi o mnogim čimbenicima: tranzitnim zemljama, zračnim prijevoznicima, zračnoj luci, vremenu veze i tako dalje. Međutim, možemo ponuditi upute koje će vam pomoći da shvatite kako let s presjedanjem funkcionira u vašem konkretnom slučaju leta.

Dakle, pronašli ste kartu koja je primamljiva po cijeni, ali ima transfer. Kako sada postupiti.

1. Odredite tko upravlja povezujućim letovima

• Jedna zrakoplovna kompanija (odlično).
• Partner Airlines (izvrsno).
• Zračne tvrtke koje nisu međusobno povezane (nije najbolja opcija).

2. Odredite kako se transplantacija odvija

• U istom terminalu (odlično).
• U drugom terminalu (Dobro).
• U drugoj zračnoj luci (nije najbolja opcija).

3. Koliko itinerera ćete imati pri ruci

• Jedan, ima dva spojena leta registrirana zajedno (odlično).
• Dva. Svaki od povezujućih letova registriran je u zasebnoj potvrdi (nije najbolja opcija).

4. Kako će vaša prtljaga biti dostavljena do konačnog odredišta?

• Pitanja vezana uz prtljagu izdvojili smo u zasebnom članku.

5. Kontaktiramo zračnu tvrtku koja obavlja let kako bismo razjasnili pojedinosti: kako let s presjedanjem funkcionira posebno za ovaj let

• Kako biste pronašli koordinate avioprijevoznika, potrebno je kliknuti gumb "Kupi" u retku s podacima o karti koju ste odabrali, a koju vam je dala tražilica. Zatim ćete biti preusmjereni na web stranicu zračne tvrtke. Ako agencija nastupa kao prodavač, pametno je nazvati ih. Agencija vam u pravilu ne može dati informaciju o letskoj vezi, ali od njih možete dobiti broj telefona ili email adresu avioprijevoznika koji leti.
• Osoblje zrakoplovne tvrtke će vam detaljno reći kako će se odvijati proces prijenosa i koje bi vaše radnje trebale biti.
• Prije razgovora preporučamo da sve potrebne podatke o letu, kao i pitanja koja želite postaviti, zapišete na komad papira kako ne biste propustili ništa važno.

Za one koji prvi put žele letjeti u tranzitu, svakako pročitajte naše preporuke.

• Prvi put ne birajte komplicirane tranzitne letove. Počnite s jednostavnim transferima: na primjer, uopće nemojte razmišljati o letovima u kojima se morate sami preseliti iz jedne zračne luke u drugu. S vremenom ćete se udobno smjestiti, steći dovoljno iskustva i moći ćete sami planirati teške rute.
• Prvi put ne brinite, uzmite u obzir samo letove na kojima dijelove leta u potpunosti obavlja ista zračna tvrtka ili partnerske zrakoplovne tvrtke. Zapravo, većina tranzitnih letova koje izdaje tražilica upravo je takva.
• Prvi put uzeti u obzir samo letove na kojima ima dovoljno vremena između transfera. Na primjer, potražite one kojima je prolaz dat više od dva sata. A ako ste još uvijek zabrinuti, potražite one u kojima je pauza između letova tri ili čak pet sati.
• Prvi put, na primjer, razmotrite transplantacije samo u zemljama u kojima vam nije potrebna viza ili ste sigurni da vam viza nije potrebna za transplantaciju.

Tatjana Solomatina

Dugi odmor u Abu Dhabiju: zašto niste uspjeli uštedjeti?

Pozdrav dragi čitatelji! Opet sam s vama i danas želim postaviti dva pitanja: „U kojim slučajevima jeftine zakrivljene karte idu bočno prema nama? Da li dugi odmor u Abu Dhabiju zaista štedi novac na putu?”

Nisam namjeravao doći u UAE. Ali okolnosti su bile takve da sam sasvim slučajno uspio posjetiti ovu državu. Činjenica je da sam, kada sam išao na Šri Lanku, kupio jeftin let s dugim čekanjem na presjedajući let u zračnoj luci u Abu Dhabiju. Ali tada uopće nisam očekivao da će mi na kraju takva ušteda rezultirati puno većim iznosom od izravnog leta.

U ovoj priči pisat ću zašto krive karte s dugim čekanjem na drugi avion u UAE mogu koštati više od direktnih letova, govoriti o značajkama tranzita kroz Abu Dhabi i pokazati sve prednosti i nedostatke ovoga na vlastitom primjeru . Nadam se da će vam moje iskustvo pomoći da odaberete pravu odluku prilikom planiranja odmora.

Troškovi

Na kraju je pobijedila druga opcija, a za dvije sam dobio ovo:

1. Ulaznice - 50.000 rubalja
2. Tranzitne vize - 11.000 rubalja
3. Individualni obilazak Abu Dhabija 6 sati - 300 $
4. Ručak na krovu nebodera - 70 dolara

Ukupno: 61.000 rubalja i 370 dolara (dolar je tada već koštao 60)

A pritom su vize bile jednokratne, još smo u tranzitnoj zoni na povratnom letu proveli 12 sati. A direktne karte, koje sam nepromišljeno odbio, koštale bi 74.000 rubalja za dvoje. Jeste li dobro uštedjeli?

• Kada kupujete kartu s dugim presjedanjem u trećoj zemlji, unaprijed proučite podatke o boravku u ovom mjestu i izračunajte sve opcije. Možda će takav let biti puno skuplji od direktnih letova, kao što se dogodilo u mom slučaju.
• Ako se odlučite za transfer u Abu Dhabi, možete sigurno odabrati jednosatnu vezu. Unatoč tome što je naš avion kasnio 40 minuta, ožalošćeni s natpisima čekali su takve tranzitne putnike na hodnici. Oni su prvi pušteni iz aviona, njihov sljedeći let je posebno odgođen, čekajući naš dolazak. Tako dobro funkcionirajući sustav me stvarno iznenadio. Tužno sam gledao za njima, misleći da bih bio na njihovom mjestu da sam donio pravu odluku.
• Ako i dalje imate dugu vezu i želite razgledati grad, pokušajte odabrati let tako da stigne rano ujutro. Tada ćete imati vremena za grupne izlete, puno su jeftiniji od individualnih. Ali također ih je poželjno naručiti unaprijed.
• Da biste i dalje odsjeli u tranzitnom hotelu, morate rezervirati mjesta dosta prije putovanja.
• Ako odlučite ne trošiti novac, provedite vrijeme u tranzitnoj zoni, a zatim pokušajte pronaći mjesto u kafiću gdje se nalaze udobne mekane sofe. Naručite par kava i nećete morati provoditi mnogo sati na tvrdim klupama u čekaonici. Ovako smo u povratku proveli 12 sati. Nitko nas nije dirao i nije tražio da napravi mjesta. Kafić je bio u kutu, tamo je bilo tiho i mirno.
• U tranzitnoj dvorani postoje prostori za pušenje, kako ne biste izgubili mjesto u kafiću, bolje je otići redom. Isto vrijedi i za posjete toaletima i trgovinama.

zaključke

Dakle, je li moguće uštedjeti kupnjom jeftinog leta s dugim presjedanjem u UAE?

Naravno, možete uštedjeti, ali samo ako ste psihički spremni na teško čekanje i ne trošite novac na ugodniji boravak tamo. Ako vas takva perspektiva ne privlači, onda morate jasno shvatiti da će dug boravak u ovoj zemlji dovesti do velikih troškova koji će poništiti sve vaše želje za uštedom novca na letu. U tom slučaju bolje je prihvatiti i kupiti karte za izravni let, naravno, ako ne planirate istodobno posjetiti drugu zemlju.

“U mom slučaju, postojao je samo jedan veliki plus. Prekrasna tura, koju je vodio prekrasan vodič Mikhail Rakushin https://vk.com/id192986287, omogućila mi je da stvorim određeno mišljenje o ovoj zemlji i provedem nezaboravne sate u šik emiratu Abu Dhabi. Nisam ljubitelj muslimanskih zemalja i definitivno ne bih namjerno otišao u UAE. Više o mojim dojmovima možete pročitati.

Napisao sam opće informacije o UAE u članku.

Još jednom se opraštam od tebe.

Tatjana Solomatina